大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，我记得很多人都说马自达是小众品牌，但是大李看到1月份，昂克赛拉销量竟然有1万多台，这样的销量，你还认为它是小众品牌吗？我觉得是大众品牌，这么多人选择，是不是这款车真的那么好？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
销量截图
21款昂克赛拉共有10款车型，指导价为11.59-16.89万元，定位紧凑型车。外观方面，21款昂克赛拉整体和上一代车型差距不太大，前脸依旧是采用了马自达家族式的设计，多边形的点阵容中网加上两侧依旧犀利的大灯组，还是非常有辨识度的；侧身方面，虽然没有阿特兹那么修长，但这一代的昂克赛拉相对来说，还是比较协调的，虽然车头依旧很长；车尾方面，熏黑的尾灯加上小鸭尾以及下方的双边单出排气管，非常有运动气息。
21款昂克赛拉
内饰上，21款昂克赛拉仪想对于老款来说，这一代在内饰上提升了不少，有点豪华车的味道了，大面积的皮质包裹，还是非常有质感的，不过塑料感依旧很强，特别是挡把和空调控制区域的物理按键，塑料感满满，8.8英寸的中控屏和7英寸的液晶仪表，在目前来说有点小，导致中控台看上去有点缺乏科技感。
21款昂克赛拉内饰
配置上，21款昂克赛拉全系标配胎压报警，后驻车雷达，倒车影像，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘，手机互联，LED光源，大灯延迟关闭，后座出风口等配置，而高配车型还有并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，360°全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，电动天窗，无钥匙进入，方向盘换挡，HUD抬头显示，语音识别，PM2.5过滤装置等配置，总体来说，配置丰富度一般。
21款昂克赛拉中控屏特写
空间和动力上，21款昂克赛拉车身尺寸为4662*1797*1445，轴距为2726，后排空间我只能说偶尔坐人是没问题的，不适合长时间坐，1米8的乘客坐在后排，头部和腿部空间都有点局促；动力上，21款昂克赛拉搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，匹配6MT和6AT变速箱，其中，1.5L最大马力为117匹，最大扭矩为148牛·米，而2.0L最大马力为158匹，最大扭矩为202牛·米，动力上比较中规中矩。
21款昂克赛拉后排空间
最后，大李总结一下：关于昂克赛拉这款车，首先操控不用多说，非常出色，过弯很稳，6AT变速箱大家都说好，动力响应灵敏，换挡逻辑很清晰；中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，外表好看的同时，安全同样没有马虎，不像某些车企，这里我就不点名了；要说不足之处，首先车漆薄，这点大家都是知道的；底盘悬挂偏硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 ；后排空间小，这个一直没变过；刹车有点软，建议提前预判路况；18寸轮毂容易爆胎；换挡提速确实很迅速，但是一、二档有顿挫，特别是下坡不给油的时候最明显，起步一直加油就不明显；车机容易死机重启，启动有点卡。
21款昂克赛拉后备箱空间
总体来说，如果是奔着操控的话，昂克赛拉无疑是最好的选择，而且相对于上一代车型来说，这一代静音方面也提高不少，虽然很多人吐槽这款车后排空间，但既然选择这个车，我觉得本身也是放弃掉了空间，那么后排的舒适和空间也就不那么重要了吧？
21款昂克赛拉侧身
大家觉得昂克赛拉这款车怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。