【车型原车噪音分析】
和大多数日系车一样，本田XRV的隔音效果较差，汽车在行驶的时候产生的噪声也非常的明显，这让车主感觉非常的苦恼，为了降低汽车的噪声，车主也想了很多的解决方法，但效果都不太明显，后来经朋友的介绍，车主才来到汕头逸声汽车隔音店，对汽车做了隔音升级。
改装车型—本田XRV
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，汕头逸声的技术团队，针对性的定制了本田XRV全车噪声的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、轮弧、引擎盖等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、轮弧、引擎盖
为了降低风噪的传播途径，汕头逸声的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，在减少风噪传入的同时，也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
更换喇叭
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，而原车底盘和尾箱的隔音措施又比较欠缺，因此汕头逸声的改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层隔音处理，这不仅降低底盘和尾箱的共振噪声，同时也增强了钣金的刚性。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
脚踏板处做重点隔音处理
尾箱做密封处理
汽车在行驶的时候会产生较大的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部，因此汕头逸声的改装技师，在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部对汽车的轮弧做了隔音处理，从而减少了胎噪的传入。
轮毂做隔音处理
尾箱盖未作有效隔音处理
使用大白鲨对尾箱盖做止振处理
轮弧做第一层止振处理
轮弧做第二层密封处理
汽车的引擎盖和尾箱盖都只是一层单薄的铁皮结构，所以汽车在行驶的时候引擎盖和尾箱盖也很容易产生振动噪声。其中引擎盖还很容易受发动机工作产生的热量的影响。因此改装技师先对汽车的引擎盖和尾箱盖做了止振处理，然后又使用专用引擎膜对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。
使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理
使用汽车引擎盖专用隔热材料做第二层的密封处理
【隔音效果点评】
汕头逸声的改装技师考虑非常全面，汽车在行驶时候产生的各类噪声，改装技师都有针对性的做了相应的隔音处理，这就将汽车的各类噪声降低到了最小，还给了车主一个安静的空间。