近期，公安部新修订的《机动车驾驶证申请办理和使用规定》(下称新修订《规定》)已自4月1日開始施行，这其中增加了中大型客货车驾驶证全国“一证通考”、驾驶资格考试“跨省可办理”、优化驾驶证考试内容和项目、新增轻型牵引挂车准驾车型共4项举措。
各位关注的有关小型机动车辆驾驶证申请办理和使用也有变动。新修订《规定》中删除了申请办理C1(小型汽车)、C2(自动挡汽车)、C5(残疾人专用小型自动挡载客汽车)、F(轻便摩托车)驾驶证的年龄上限，70岁以上想申请办理以上车型驾驶证只需要通过记忆力、判断力、反应力等能力测试就可以了。
另外，新修订《规定》中还变更了增驾小型汽车驾驶证和增驾摩托车驾驶证考试的相关要求。
对已持有C2(自动挡汽车)申请增驾C1(小型汽车)的、已持有F(轻便摩托车)驾驶证，申请增驾D(普通三轮摩托车)和E(普通二轮摩托车)准驾车型的、持有E型机动车辆驾驶证申请增驾D型机动车辆的，只需进行科目二和科三考试，无须再进行理论考试。
新修订《规定》中还对申请C2(小型自动挡汽车)、C5(残疾人专用小型自动挡载客汽车)驾驶证的，科目二考试取消“坡道停车和起步”这一项。科三考试預約时间间隔由取得学习驾驶证明30日調整为20日。
2019年《机动车驾驶证申请办理和使用规定》修订至今仅2年有余，为何近年来小型车辆驾驶相关规章制度频繁变更，归根结底无非是伴随着中国经济发展，小型汽车保有量正飞速增涨。
据相关资料显示，截止2021年国内机动车辆保有量达3.95亿辆，较2020年增加了0.23亿辆，同比增长6.18%，这其中汽车保有量达3.02亿辆，较2020年增加了0.21亿辆，同比增长7.47%。
汽车保有量长期占据机动车辆保有量比例六成以上，特别是在自2017年起比例达到七成以上，并且该比例保持逐年增涨的趋势，2021年国内汽车保有量占机动车辆保有量的76.5%，较2015年的61.6%增涨了14.8%。
伴随着汽车保有量的增加，驾校学车涌入了大量学员，各种新增驾校学车也犹如雨后春笋，但这些驾校学车的服务和教学质量却参差不齐，有的驾校教练甚至连教学资质都没有!此前就有不少驾校学车曾曝出教练肆意辱骂学员，向学员索要烟酒、红包，甚至要求女学员陪酒等。
要知道一家好的驾校学车不但驾考中心手续齐全，还需要驾考中心有各类完善的规章制度以及合理的学习流程和配套设施。
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