每个自主品牌都想往高端领域发起进攻，不说砸掉合资车的饭碗，从他们碗里拿走一些饭粒是没错的。而目前国内做得最好的高端品牌无疑是魏派（WEY）与领克了，相对于领克来说，魏派的造车速度更是一绝，目前为止它已经上市有三款车型，VV5､VV7､P8, 并且前两者都取得了非常不错的成绩，多次月销量纷纷过万，即使在这个淡季，月销量也能达到5千左右，为了进一步提升竞争力，魏派又推出了一款VV6，只听名字就能看出，VV6是介于VV5和VV7之间的车型。
VV6的前脸与它的兄弟没有太大区别，WEY在这方面有\"套娃\"的嫌疑，虽然套娃的做法能够降低车长的生产成本，很多合资品牌如奔驰宝马也在用套娃，大众更是套娃高手，但是对于WEY这个新生品牌，这样做还是有些诚意不足。当然，WEY的前脸设计还是非常有原创性的，前脸很多细节都体现了WEY品牌柱状logo相同的风格，大灯内三道竖向的LED灯非常精致，下方的雾灯也是竖向排列，多边形的中网内部为网格状设计，整个前脸威严大气，让人过目不忘。
VV6与VV5和VV7最大的区别要从侧面才能看出来，VV6的车身线条更加运动时尚，车顶向下倾斜，形成一个跨界的风格，车窗位置较高，五幅花瓣式轮毂尺寸非常大，19寸的米其林揽途Sport 3轮胎，每条价值至少达到1200元左右，VV6的尾部设计也是沿袭了VV5和VV7的设计，双边共四出的粗大排气非常霸道，不管开起来动力如何最起码看上去还是很唬人的。尾灯的上方和中央为竖向的雾灯，尾灯的位置比较高导致后挡风玻璃面积较小，这也是WEY系列三款车的通病，或许是这样看起来重心高更霸气。VV6长宽高分别为4585*1860*1720mm，轴距2680mm，算是紧凑型SUV中尺寸较大的车型，长宽高比VV5更大，但轴距一样。
VV6的内饰没有什么变化，四幅式的方向盘尺寸很大很粗壮，大尺寸的悬浮液晶屏非常时髦，下方是三个圆形的空调出风口，内部的造型呼应了WEY品牌的logo设计，一道贯穿中控面板的镀铬饰条很有金属质感，变速箱档杆采用了更有逼格的电子档杆，VV6的中控台采用了皮质材料包裹，真皮采用了缝线拼接，非常细心。在配置上面，更是提供了带12个扬声器和独立功放的Infinity音响系统，实在是厚道之极。
VV6采用了与VV5一样的2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩315Nm，变速箱匹配了自主研发的7速双离合，这也是长城自己研发的变速器，响应速度一流，顿挫感也好于同级别车型。另外，VV6还配备了四驱系统，带有普通、运动、雪地、泥地和沙地五种模式，这对于有些人来说无疑是福利。虽然车子总体看下来并没有太多的新鲜感，但是不可否认的是，它确实比较得帅气，超出了其他一众国产品牌。不过，决定它能不能走向市场的还是价格，实际上，某种程度上，我们可以把它看成是VV5的家用版，价格应该只会比VV5高出一点点，估计还不会到16万，最有可能在15.68万左右，决定在于是想购买更大空间的，还是想购买更偏向于运动型的。而如果是这个价格，对于紧凑级的合资车途观、CRV、RAV4荣放等想必都是一次打击。