欢迎收看本期《中美价格对比》，最近一个月，我们把奥迪的轿车、SUV、S高性能系列都讲完了，接下来，我们为大家带来的是奥迪价格对比最终篇—RS系列。（考虑到国内现阶段RS系列的SUV车型只有RSQ8一辆车，所以此次就合并为RS综合车系。）
同样，在文章的最后，我们会选出该车型序列中，中美价格差距最大，和差距最小的车型，给大家一个更为直观的参考！
（注明：由于RS系列全部为进口车型，比国产车型多出的各种税会使得中美价格差异略大，心灵脆弱的同学，请谨慎观看！）
第一款车型
奥迪RS3，虽然A3换代了，但是RS系列并没有正式发布，所以此次对比车型还是中改后的车型。RS3在国内指导价为51.38万元。
在美售价为56200美元，约合人民币36万。
国内相比美版，贵了15万左右。2.5的排量，正好卡在9%消费税的标准，所以15万的差价并不算大。
第二款车型
奥迪RS5。为什么跳过RS4了呢，是因为现款RS4并没有在美国上市，可能是因为美国人觉得尺寸小一码的旅行车不太实用，还不如加价上RS6的原因。
RS5呢，在国内指导价为83.68万—85.98万元。
在美指导价为75400美元，约合人民币48万。
按照入门级车型对比，国内比美版车型贵了约36万左右，不多不少，正好贵出了一辆RS3的价格。
第三款车型
奥迪RS6，这可是正儿八经的西装暴徒了，该车型在国内售价为142.88万—177.39万元。
同样的动力配置，之所以会有这么大的差价，是因为177.39万这款是加入了10活塞卡钳、22寸轮毂、碳陶刹车等硬核配件的尊享版车型。从价格来看，这款尊享版车型算的上是奥迪RS轿车系列的天花板了。
该车型在美售价为109000美元，约合人民币70万元。
按照入门级配置相比，国内比美版贵出73万左右，差价高达一倍还多。除了更高的定位之外，4.0L排量多出的消费税，也是造成差价如此之大的重要原因所在。
第四款车型
最美轿跑—奥迪RS7。该车型在国内指导价为144.88万—172.23万，与RS6一样，国内顶配版本的RS7也是 更高规格的尊享版车型。
RS7在美售价为114000美元，约合人民币73万元。
国内比美版贵出72万左右，相比之下，还要比RS6更便宜一些，这可能也是因为，国内性能玩家对瓦罐车有种特殊情感的原因吧。
第五款车型
奥迪RS系首款进军SUV市场的车型—RSQ8。该车型在国内指导价为146.88—184.74万元。
在美指导价为114500美元，约合人民币也是73万左右，国内相比美版，贵了正好一倍的价格。
虽说价格也很顶，但是相比之下，RSQ8在国内的溢价明显要比Q8少一些，而且，花一半的钱，就能买到Urus同门同宗的亲兄弟，还是有点划算的。
总结
在奥迪RS高性能家族中，中美差价最大的车型并不是售价最高的RSQ8，而是西装暴徒—RS6，国内相比美版，贵了104%左右。中美差价最小的车型，毫无疑问，是RS3，国内相比美版，贵了42%左右。
OK，那我们中美价格对比之奥迪篇，就此结束了~接下来，宝马、奔驰、别克、凯迪拉克，你们还想看哪个品牌的，就评论区留言告诉我们~