7月8日上午，由中铁十七局承建的昭通至乐山高速公路青龙咀至水田新区段正式建成通车，这也意味着宜宾至昭通高速公路全线通车运营。
（青水高速槽门口特大桥 昭通高速供图）
宜昭高速公路，起于四川省宜宾市，经高县、筠连县、昭通市镇雄县、彝良县，止于昭通市昭阳区,是四川省宜宾市至云南省昭通市的重要省际通道。项目连接川、滇两省，是省际社会、经济、文化交流和物资集散的密集地带，交通需求旺盛。从项目的路网功能中来看，项目将重要节点宜宾市和盐津县、彝良县、镇雄县、昭阳区连接起来，本项目的建设对于完善区域路网，提高路网连通度和可达性，提升公路网运输服务效率具有重要作用，使滇东北地区更快捷到达成渝经济圈，促进经济发展。本项目的建设对完善国道主干线公路网，改善滇北地区交通条件，加强云南省与内地联系，促进滇北贫困地区社会经济发展、旅游资源开发、增强民族团结具有重要意义。
（宜昭高速细沙互通 王鑫 摄）
云南省省交通运输厅副厅长陈跃说，宜昭高速二期、青水高速两个“能通全通”和“互联互通”工程项目的建成通车，云南通往南亚、东南亚和通往内地又增添了重要通道，必将助推昭通乃至云南快速融入成渝经济圈和长江经济带。
昭通市副市长刘和开说，“十四五”时期，昭通将全力抢抓“适度超前推进基础设施建设”机遇，继续深入实施“交通强市”战略，举全市之力抓好“811”公路工程，“235”铁路工程、“331”水运工程、“127”民航工程、“339”物流体系工程，实现“县县双高速”，力争“县县通高铁”，构建多向立体、内联外通的“交通大枢纽”，不断彰显区位优势、强化枢纽地位，高效融入成渝双城经济圈，为昭通实现高质量跨越式发展作出更大贡献。
截止2021年底，云南省全省公路总里程达30.09万公里，排名全国第二，高速公路总里程突破1万公里，也排名全国第二，全省通高县份已达115个。
（中国日报云南记者站）