都说韩系车不好，但韩系车在经历了短暂的冰封时期以后，又进入到了新的高潮阶段，现代在11月份总销量达到了9.5万台，厂商排名第9，比本田、丰田都要卖得好哟，连起亚也达到了5万台，比亚迪、奇瑞不是对手，以及神龙汽车。要说到这法系汽车，比如在入门紧凑级轿车里面，曾经的富康，也是与捷达、桑塔纳并称为老三样，可惜现在捷达桑塔纳依在，富康变身为爱丽舍却没了当年的神勇。还有标致301，虽然没有创造过如此神绩，但是论车子，性价比很高，用料扎实，配置不低，可就是不叫卖。
标致301在售的已经是中期改款车型，前脸采用最新样式的倒梯字型的进气格栅造型，配合两侧狮眼样式的大灯组，十分霸气。而下部的进气格栅贯穿车头，雾灯区的位置也做了相应调整，进一步增强车头的气势，丰富车头的层次。侧面设计上变动不大，车身线条依旧流畅自然。
车身尺寸方面，新款标致301的长宽高分别是4442/1748/1476mm，轴距为2652mm。数据上与旧款保持一致。轴距方面较之标准A级车略小，但在同级车中如与捷达、桑塔纳相比，表现还是可圈可点的。加之该车后排座椅可以实现等比例放倒的操作，保证极大的车内空间。
内饰设计上，标致301基本沿袭老款的设计，细节上略有变动。方向盘采用了全新样式，手刹也改用全新的推进器式的飞航手刹，操作更加便捷，细节的改动也让人耳目一新。中控区采用大面积银色材质铺陈，丰富内饰的层次，提升了质感。
配置方面，该车全系搭载四轮盘刹，灯光方面还增设了LED日间行车灯且全系标配前雾灯，中控显示屏处理上，豪华版也仅搭载小尺寸单色显示屏，高配版则配备彩色液晶显示屏。此外，该车全身一共有4394个焊点，极大的加固了车身的耐性，提升安全性能。
动力方面，标致301搭载的是1.6LCVVT技术发动机，最大输出功率117马力，峰值扭矩为150N·m，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱（带运动模式和雪地模式）。再说底盘，法系的底盘稳，就不用再多强调了。
新款标致301作为中期改款车型，采用家族最新式的设计样式，呈现更加年轻时尚的形态博得年轻消费者的追捧。配置方面也是更加丰富实在，整体性价比得到极大提升。乘坐空间十分舒适，这也极大提升了其竞争力，毕竟在细分市场消费者更看重的是整车的实用性。售价方面，该车售价在8.47万到10.77万元，在终端优惠后起步价甚至不到7万元。可惜的是，标致301今年1-11月总销量仅有26700台，还不及捷达一月销量，11月：31850台。
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