12月28日，汕尾市综合交通大会战智慧停车项目运营启动，标志着汕尾市区停车正式进入“收费时代”，相关文件公开征求意见稿显示，明年年底前汕尾拟对市区5个公共停车场和5234个路内停车位实施收费。
为什么要收费？收费标准是什么？收取的费用有何用途？……南方日报、南方+记者为您解答。
一问：汕尾市区停车位有多紧张？
“开车十分钟，停车半小时”是许多有车一族的真实写照。
随着经济社会的发展，市民生活水平不断提高，汽车保有量不断增长。数据显示，2020年汕尾汽车保有量达32.6万辆，相比上一年增加了4万余辆；同年，全市新增停车位1.8万个。停车位增长速度远不及机动车增长之势，按照国家对于城市停车位 1:1.2的配套标准，汕尾尤其是市区停车位缺口巨大，由此也导致了许多机动车车主因没有合适的停车位，被迫将车停放在人行道、非机动车道、小街小巷等地方，不仅极大影响了城区市容市貌，也严重妨碍了群众出行。
奎山河停车场。
二问：智慧停车项目是什么？
在全市上下开展综合交通大会战之际，运营启动智慧停车项目是汕尾为缓解“停车难”推出的新招。该项目依托互联网+运营管理模式，利用物联网技术，将分散在不同区域、不同停车点、停车数据互联集中，实现停车点的远程在线管理和服务，利用微信、小程序等平台向市民提供停车服务和发布停车相关信息，实现停车位资源的实时更新、查询、导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、车主服务的最优化，为市民提供更优质、便捷和智能的停车服务。
经过前期的充分准备，汕尾市投控公司已经初步完成市区公共停车场、路内停车泊位的统筹，联合东莞市属国企成立了智慧停车项目运营主体——汕尾市智慧交通投资有限公司。目前，智慧停车信息平台已完成第一阶段的开发建设，奎山河停车场、街心绿地停车场、火车站广场西侧停车场、金鹏路南侧公共停车场和金台山公园公共停车场等首批7个公共停车场已完成智能化改造、建设、运营收费报备和价格公示；其中，奎山河、街心绿地2个停车场正式运营，分别可提供102、111个停车泊位，另外5个公共停车场将在下月中旬陆续投入运营。
三问：为什么要收费?
促进停车服务智慧化、管理可视化和运营高效化，是缓解城市交通拥堵的惠民举措，市民肯定支持。但部分停车场作为政府的公共资源还要收费一事，让部分市民难以理解。
对此，记者采访了有关部门，相关负责人表示，停车难问题日益突出，政府虽然以新建公共停车场应对，但由于建设周期长，无法立刻解决燃眉之急。与此同时，一些免费停车位原本是为了方便市民停车，却被“僵尸车”长期霸占，车位周转率低下，尤其是学校、农贸市场、商场等周边的停车乱象严重，导致车辆无位可停。停车位与停车需求的信息不匹配，也加剧了停车难题。部分区域人员、车辆密集，但停车位有限；而其他区域停车位过剩，得不到充分利用，导致资源浪费。驾车人难以实时获取停车位信息，寻找停车位时间成本过高。
“初衷不是为了收费，而是为了使有限的停车资源利用最大化，进一步提高停车位的周转率，让市民群众出行更方便。”相关负责人解释，周转率指的是一天之内同一个停车位的停车次数，“智慧停车”旨在鼓励短时停车、快停快走。在省内，主要路段停车收费已成为一种趋势，惠州、中山、江门、潮州等多个城市都已实行。
四问：收费标准如何？
记者了解到，目前正在运营的2个公共停车场按不同车型、不同时段实行差别化收费，定价方式为政府指导价，停车30分钟内不收费，8:00—19:00时段，首2小时以内小车收费3元，大车收费5元；首2小时后每30分钟小车收费1元，大车收费1.5元；19:00—次日8:00时段，首2小时以内小车收费2元，大车收费3元；首2小时后每30分钟小车收费0.5元，大车收费1元；小车、大车24小时内最高限价分别为24元、36元。
收费标准。 南方+ 陈欣欣 拍摄
“这个价格基本上能接受。” 记者随机采访的多名有车市民表示对该收费标准基本能接受。
“平常这里都停满了车，今天才停了十几辆，觉得有点奇怪就过来看看，一问才知道原来是因为这里开始收费了。”在市区奎山河停车场，市民林小姐上前咨询停车场管理人员后告诉记者。
市民可通过搜索公众号“汕美通”，点击“我的”，进入“个人中心”，绑定手机和车牌号，预存金额后，进场停车时停车场道闸系统便可自动识别车牌，享受秒速进场、离场的无感支付体验。同时，该平台还有导航找车位系统，可实时查看附近停车位剩余数量。
五问：收费范围还会进一步扩大吗？
12月21日，汕尾市住房和城乡建设局公布了《汕尾市市区推进停车资源盘活共享的实施方案》（征求意见稿）（下简称《方案》），该《方案》旨在以解决城区停车设施供需矛盾为突破口，按照“政府主导、市场共建、社会共治、公众共享”的总要求，盘活存量，扩大增量，合理配置盘活停车资源，加强智慧停车系统建设，科学引导交通需求，创新信息化应用，构建有序停车环境，打造共治共建共享的城市停车管理新格局，全面提升人民群众获得感、幸福感和安全感。
《方案》提到，汕尾将充分发挥价格杠杆作用，合理制定停车收费标准，提升停车资源利用率、周转率，拟实施差异化停车收费政策。全面执行《汕尾市机动车停放服务差异化收费方案》，充分利用价格调节机制，对与社会资本合作建设的公共停车设施，停车收费标准实行分区域、分时段、分路段管理模式，制定机动车停放服务收费标准，合理调控出行停车需求。除实行政府定价和指导价管理的停车场外，由供需双方协商确定共享停车收费价格，从而提高停车场产权单位、物业服务机构释放停车资源的积极性，使有限的停车资源利用最大化。
《方案》还确定了初步目标：2022年底前，对市区5个公共停车场和5234个路内停车位实施收费。
【记者】陈欣欣 南小渭
【作者】 陈欣欣；南小渭
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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