本人是全车漆镀膜的上当者，特写此文，分析镀膜的利弊，以抛砖引玉。
其一，镀膜后，原车漆不在是原车漆。
且不说镀膜前要对车漆进行抛光，仅镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，填补车漆分子之间的空隙，破坏了原有车漆的分子层，成为车漆与镀膜剂的混合体，原车漆就不在是原车漆了。
同时因为镀膜剂与车漆的成分不同，所以车漆与镀膜剂的收缩比不同，当镀膜剂渗入车漆后，因收缩比的不同，会对车漆造成机械式拉伤。这也是为什么起车漆生产厂商不生产镀膜剂的原因，也是为什么汽车制造商在汽车出厂时不给汽车镀膜的原因。试想，你可曾经在4S店、汽车美容点里见过BASF、杜邦、鹦鹉等汽车漆生产厂商生产的镀膜剂？别说他们没有这个能力，那可是世界级的超大型企业。
其二，镀膜后，保持时间短。
有的美容店会说，镀膜是如何如何硬，能保持如何如何的持久，镀膜是车漆表面镀一层玻璃、水晶等等，如此说法纯属胡说八道。
稍有常识的人都知道，玻璃是在两千多度的温度下形成的，常温下如何形成？如果常温下能形成玻璃，那玻璃胜场厂商高兴了，即降低了成本，又减少了污染。如果是玻璃、水晶之类的，如何只能保持一年？你可曾见过家里的玻璃、水晶制品在几个月后消失了？
镀膜后车漆的确很亮，也硬，但其效果不可能长时间保持,多洗几次车就没有了。一瓶镀膜剂，多说了也就 2、3百毫升，涂抹到车漆表面上，多说了也就几个um厚，也就是几百分之一毫米厚，恐怕肉眼都很难看到。试想一下，一张几百分之一毫米厚的玻璃，恐怕轻轻一碰就碎了吧，如此之薄，如何能持久？
其三，利益驱使，只褒不贬。
之所以镀膜存在，是应为利益驱使。我在做镀膜前，曾在百度上查过，度娘说镀膜是如何如何的好，如今我才明白，毒娘说的，都是汽车美容店和镀膜厂商说的，因为利益巨大。一瓶镀膜剂，其成本往高了说，一百元以内，低的20元以内，其次，施工简单、方便，最后，广大车主对车漆的知识又处于“文盲\" 阶段，好忽悠。综合以上三点，成本低卖价高，能有几十倍甚至上百利润，施工简单，客户好忽悠导致产品好卖，商家如何不喜欢，如何不到处宣传吹捧？笔者此文曾贴于某汽车网，但被删除了，本文既不是广告，也不违反国家政策，为何被删掉？这也是为何网上只有对镀膜称赞的原因。
以上是我对汽车镀膜的了解，希望对广大车友有所帮助，不要被什么镀膜、镀晶、镀玻璃之类的忽悠了，有时间多洗洗车，就能有效的保护车漆了。
顺便说一句，4S店说的修补车漆用的是“原厂漆”之类的话都是骗人的，原厂漆都是260度以上的高温烤漆，修补车漆的时候是不能用如此高温的，否则车里的电脑板、橡胶什么的就都坏了。