说到豪车，咱们首先想到的估计都是BBA这几个品牌，它们算是第一批进入国内的豪车品牌，在那时候就是做生意的或者政府机关用车，像奥迪A6、奔驰C级这些车都是那时候的标志性的豪车，如今越来越多的豪车品牌进入国内，其中不乏比较亲民的车型，比如我们今天要说的这款捷豹XEL，这款车还有一定的降价，从32万降到了18万。又一豪车屈服了！32万一咬牙降到18万，果断放弃宝马3系奔驰C级。
外观上，捷豹XEL的设计还是很运动的。看上去简约时尚动感，在前脸采用的是家族式的进气格栅设计，结合两侧的氙气大灯，看起来外感上小车身比较流畅，而且驾驶起来的操控性更好，前脸的肌肉线条也非常的清晰。
侧面上捷豹采用的是双腰线的设计思路，车上的肌肉线条从前脸一直贯穿整个车身连接至车尾的大灯，采用的是17寸的轮毂装饰。尾部的设计还是很捷豹，底部双边单出的排气看上去也是运动感十足。尺寸上，捷豹XEL的长宽高分别为4788/1850/1429mm，轴距为2935mm，，这样的车身轴距在同级别的车型中是比较占有优势的。
内饰上，简洁豪华的设计使人眼前一亮，中控台整体设计非常规整，布局合理，给人一种一目了然的感受。双配色的环抱式中控带有10色可调氛围灯，强化了驾驶室的层次感。12.3寸全液晶仪表盘和近乎“全景”的大天窗出现在XEL上，可谓是诚意满满。
动力上，捷豹XEL搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机的高低功率版本，最大马力为200/250ps，最大功率为147/184kw，匹配8速手自一体的变速箱，加上后驱的驱动方式，使得动力十分强劲。悬架方面则是采用的前后独立悬架，舒适性是很强的。
总的来说各方面都没有什么槽点，唯一不让人满意的就是尾部的奇瑞捷豹车标，不过没有那个车标也不可能这么便宜，你们说是不是？又一豪车屈服了！32万一咬牙降到18万，果断放弃宝马3系奔驰C级。