在此次的2020广州车展上，众多的德系大佬们可谓是纷纷丢出了重磅车型。例如奔驰展厅里全新的迈巴赫S级和迈巴赫GLS，就博得了众多观众的喜爱；尽管高昂的售价并不是大部分消费者能够承受的，但是近距离感受下金钱的气息，好像也没有什么问题。宝马和奥迪展台同样给我们带来了惊喜，全新的敞篷版4系或许在日后又将成为新晋的小姐姐"收割机"；以及奥迪展台此次的重要车型，便是小编今天要和大家聊到的——全新一代A3L。
其实在过去A3刚出来的前两年时间里，它几乎是没什么真正的对手。因为那时候奔驰、宝马都没有在A级车市场推出国产新车，反倒是奥迪半路杀出个A3来，使得另外两大品牌"被迫"推出了宝马1系和奔驰A级。不过在销量上来看，奥迪A3这几年几乎一直都处于上风；当然，这里和A3的降价一定是有着不小的关系。但是，小编认为全新一代A3L问世后，或许考虑价格因素而入手A3的消费占比，应该是会比老款车型更低了。
至于缘由，我想就得从全新A3L的产品力来说了。可能大家从名字上已经看出来了，新一代A3多了一个"L"；是的，在全新A3L的车身尺寸上，一汽奥迪是进行了51mm的加长，所以在名字上自然也就多了一个"L"。加长后的三厢版A3L轴距达到了2680mm，两厢版也有着2629/2630mm；所以毫无疑问，在主销的三厢版车型上，全新A3L的后排空间是有着质的飞跃，也不再像老款那么局促。
此外，全新A3L的在外观、内饰的设计上也给我们带来了全新的变化。外观部分，家族式的六边形大嘴、经典的蜂窝状中网和机盖线条，都让全新A3L看上去运动感、豪华感有了更大提升。作为"灯厂"的奥迪在灯组设计上向来就没让人失望过，到了全新A3L这里也不能例外；并且在标配的LED大灯基础上，A3L也支持矩阵大灯的选装。
内饰部分，全新A3L不管是设计感、运动感还是整个车内的质感，相比老款车型都是有着显著提升。尤其是方向盘两侧的空调出风口，看上去都像极了自己坐在了某性能车的驾驶位；"D"型方向盘相比常规的圆形方向盘来说，无疑也更显运动气息。但不出意外的话，这款平底式方向盘应该也只会出现在高配车型上，以及在车门饰板上，全新A3L的塑料感好像也没有很大改善。不过就外观、内饰的整体质感来说，全新A3L的进步还是很明显的，至少大家也不会再说它像大众了。且在挡把造型上，全新A3L也采用了保时捷911同款的拨杆式电子挡把。
在动力方面全新A3L就没什么惊喜可言了，依旧是大家熟悉的配方。1.4T+7DCT的动力总成在提速上说不上惊喜，但在日常驾驶中也算够用，毕竟150马力对于这样一台小车来说已是能满足大部分使用场景了。并且，A3在油耗方面一贯也是给足了惊喜，百公里7L左右的市区油耗虽不及日系车，但在满足动力的前提下能有着这样的表现，就已经是很不错了。
最后咱们再来聊聊售价，目前在广州车展上全新奥迪A3L已经开启了预售，两厢版入门售价为21万，三厢版高配预售25万。如果有打算入手A3L的消费者，个人认为可以先不必着急下单，因为在后续A3L必定会给到一些优惠。如果实在等不及，老款的A3难道不香，不少地区的低配车型已经来到15万左右起售，且有车主真实成交价显示，裸车才14万多，有这还要啥思域、速腾？你们说呢？