作为老牌摩企的济南铃木凭借铃木的超级芯电喷发动机，推出了两款在同级车型中称王称霸的小踏板。它们分别是UU和UY125。
但人红是非多的这句古训，在机车的世界里也应验了，随着UY125的爆红，目前市面上出现了很多和这款车外观相似的车型，这就使得济南铃木有点不淡定了，所以它顺势推出了U系列中的又一款小踏板——UE125。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
1.外观方面，UE125的外观设定和前两款车型完全不一样，既没有了UU125的那种土里土气，也没有了UY125的前后不协调，而是非常流畅的用线条勾露出了实用小踏板的自然美，这就使得这款车的颜值，在我个人看来是济南铃木系列踏板车中最抢眼的。也非常符合现阶段车友们对于实用类车型的颜值需求。
2.动力方面，UE125为了巩固它的市场地位，在众多小踏板中站稳脚，不出意外的还是采用了铃木的超级芯电喷发动机，这款发动机的优势就在于性能稳定，动力和油耗还会比较均衡，是同排量机型中比较难能可贵的一款好发动机，所以这款UE125就具备了一款好踏板的潜质。
3.配置方面，你想要的液晶仪表，刹车联动它通通都没有。但是LED灯源确是这款车的标配，并装配了一个并不入流的指针仪表，貌似显示数据也不是非常的全面，无非就是速度和行驶公里数以及油量，不过一些实用的小设计UE125都有，比如脚启动装置和双油门拉线，就可以在这款车上看得到。
4.车身方面，UE125和UY125没有太大区别，轴距都是1285mm，油箱容积也不大(6L左右)，采用了前12后10寸的轮毂，并标配诚远轮胎，而开放式的储物空间，中置小挂钩UE125都有设计。
以上就是关于济南铃木UE125的一个静态介绍，从中我们可以看到，这款车正如我早期所猜测的那样，让自己设定在了UU和UY125的中间，起了一个承上启下的作用。
但从它标准版8380和高配版8980的价格设定以及具体表现来看，这款车还是在走低端路线，并没有想借助UY125网红的优势，提升自己质感的想法，所以对于想寻求一款高端125踏板车的小伙伴来说，可能还是会有一点失望。
但从济南铃木另外两款车型的逆袭之路来看，它的低端成瘾也在情理之中，如此操作可能会更有助于，将这款UE125打造成下一款“神车”。
不过UE125是否能够顺利封神，就要看自己的造化了，毕竟现阶段的125踏板车市场已不是前几年了，各大品牌都在抢这块蛋糕，并且随着150级别踏板车的混战持续加码，对125市场也有所影响，所以UE125的按部就班，是否能够得到意想不到的效果，会有很大的变数。
总而言之，济南铃木的U系列又多了一位新成员，这就使得在车型的选择上出现审美疲劳的小伙伴，会有更多的取舍机会，而UE125的低端路线，是否能够得到市场的认可，还是要看潜在用户的认可度。那么屏幕前的您对于这款售价不到9000的UE125是如何看待的呢？欢迎留言讨论。
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