近日国家市场监督管理总局信息显示，广汽丰田和天津一汽丰田将于2022年3月25日起，进行部分车辆的召回，涉及的车型有广汽丰田雷凌，总计161614辆，生产日期在2020年4月8日至2021年11月19日之间的部分车辆。天津一汽丰田卡罗拉，总计为163201辆，生产日期在2020年3月23日至2021年7月2日之间的部分车辆。本次召回原因和发动机点火线圈有关，丰田前不久的召回则是有部分车型EGR存在问题，这两次的召回都会使发动机异常熄火。
据信息显示，发动机点火线圈由于生产工艺原因，使点火线圈内的线圈支架尺寸存在问题，这也导致线圈可与线圈中的铁芯会产生接触，这也极易造成线圈和铁芯之间的短路，短路会使点火线路上的电流瞬间增大，从而导致保险丝烧断，同样也使得点火电路供电中断，最终点火电路无法产生高电压击穿火花塞点火，发动机因此无法正常工作，最终导致车辆熄火。
正常情况下，点火线圈内有初级和次级绕组两组线圈，点火控制电路控制初级线圈的通电和断电，通过电感原理使次级绕组产生感应电动势，也就是次级高压，通过击穿火花塞之间的间隙而产生电弧，形成电火花，铁芯是为了增加电磁感应效果，此次会为召回范围内的车辆更换改进后的点火线圈，不会发生上述短路情况，从而避免了因点火电路失效而导致的车辆熄火。