马自达是为数不多的雷打不动的品牌了，节奏不急不躁，产品精简，跟刚刚退出中国市场的铃木有一拼。
长安马自达
一汽马自达
马自达在中国市场有2个业务主体，分别为长安马自达和一汽马自达。
马自达中国产品线
今天我们要评价的车型是长安马自达旗下的马自达3昂克赛拉。马自达的轿车线产品名称比较有意思，最早的叫马自达3，之后改款叫马自达3星骋，现在的新款又叫马自达3昂克赛拉，下一款估计名字还要加长。
马自达3，2006年投产，2012年停产
马自达3星骋，三厢款，2011年上市、2015年停产
马自达3星骋，两厢款，个人认为是最漂亮的两厢车
马自达3昂克赛拉，2014年上市
长安马自达产品线
马自达中国的产品线较为狭窄，只有轿车和SUV产品，长安马自达有3款独立产品，从官网的信息来看，原来的“新马自达3昂克赛拉”和今天的主角“次世代马自达3昂克赛拉”估计会共存一段时间。
在2019年，马自达3昂克赛拉进行了大幅度的改款，我们今天就来看看这款2019年9月上市的“次世代马自达3昂克赛拉”。
下面我们从外观、尺寸、动力、内饰及配置、价格方面对这款车进行解读。需要对比的环节，我们用的是几款热门车型：一汽大众速腾、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、吉利帝豪和长安逸动。
【外观】
马自达的红色叫做魂动红，在业界颇受好评，色彩饱和感非常好，漆面亮丽，很有张力。所以我们跟其他车型的评价不一样，这一次选择的是红色车子。
6种颜色可选
前部造型，格栅是半封闭式结构，最近比较流行这种结构，而马自达在这方面具有领先性
前45°视角，车身比较动感，漆面光亮度十足
侧部造型
尾部造型，没有流行的贯穿式尾灯
门把手，隐藏式门把手+感应钥匙
轮胎，规格较低205/60 R16，2.0L车型有215/45 R18规格
大灯，点睛之笔
备胎内饰，非全尺寸
独立悬架
车身铭牌，原来长安马自达的车型号是CAM
马自达车子的一大卖点就是动感、流线的外观。从格栅、大灯、尾翼等位置体现的流线感及侧部线条的流线感都非常柔和，动感十足，确实能够支撑运动基因。
【尺寸】
次世代马自达3昂克塞拉基本参数
新马自达3昂克塞拉基本参数
次世代马自达3昂克赛拉轴距加长了27mm、车长加长了约200mm，车身体态更为修长，看着更为匀称一些。
尺寸横向对比
在加长了200mm后，次世代马自达3昂克塞拉长度确实超越不少对手，但仍然低于速腾和逸动。当然，这个尺寸在紧凑型轿车里面算长的了，再长就是马自达6阿特兹的领域了。
【动力】
马自达吼得凶的就是SKYACTIV创驰蓝天发动机，我们来看看。
发动机舱
发动机
发动机参数
发动机参数横向对比
在主要汽车厂商都在大规模上涡轮增压的时候，马自达还在追求自然吸气，马自达可以说是独一份，特别是秒天秒地的超高压缩比，达到了柴油机的程度。1.5L发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148N.m；2.0L发动机的最大功率为116km，最大扭矩为202N.m。
我们抓取的几款热门的紧凑型轿车进行发动机参数对比，，从横向数据对比来看，马自达3昂克塞拉的发动机功率、扭矩等参数略高于同排量的吉利帝豪，功率接近大众1.2T和丰田1.2T发动机，但比牛逼哄哄的思域1.0T尚有差距，而同级数据最好的则是长安逸动。
【内饰及配置】
作为一款有逼格的紧凑型轿车，配置不是它的卖点。
内饰图，方向盘是普通圆形
老款的内饰，内饰看着升级比较大
不入流的中控小屏
纯按键式空调面板，高配车型带自动空调
换挡面板
仪表，全系机械仪表
头一回见到要是按键在侧面的
钥匙，质感还不错
相较于老款，内饰还是有新意的，整体为黑色运动风格，较为符合马自达的格调。同时内饰质感及各种配件的质感都不错，符合精致、有格调的定位。
没有导航、没有LED大灯、没有雾灯、没有日间行车灯
有后排空调出风口
除开多媒体和灯光配置，其他配置都还算主流，尤其第二排的空调出风口是很多紧凑型轿车所没有的。这是一款主打驾乘舒适性的车，不能够带来更多驾乘体验的配置，都会被取消，包括液晶仪表、大屏中控、语音控制系统、导航系统等等。当然，高配车型也有会高级一点的配置。
【价格】
前面对比的时候就讲的是热门车，以前经常有人要我推荐车子，推荐了半天，最后人家认的是牌子，累死我了。这一次都是牌子货，你满意了吧（看我文章的都知道，我提倡购买中国品牌，吉利和长安是实打实的好牌子）。
价格配置对比
次世代马自达3昂克赛拉1.5L+6AT车型，13.59万，除了导航和灯光，其他配置都还算主流，外观漂亮，空间够大，动力够用，油耗较低，你满意不。
要动力好，可以考虑思域或者长安逸动的1.4T蓝鲸版；要价格，可以考虑吉利帝豪，配置不差，动力够用；要省心，买最贵的就对了。
好了，本期关于次世代马自达3昂克赛拉的分析就到这里。
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