EVO真的不贵，但这个50万售价的性能车却有着比肩200万超跑的实力，对于玩车一组来说，没有点底气是不敢去挑战EVO的，因为那只能给自己带来尴尬以及灰头土脸的气色。
原厂5.4秒加速成绩，改装空间无限，改装成本低而且改装件众多，中级改就能突破4秒加速成绩，爆改成绩3.5秒，着实让一票法拉利、保时捷超跑闻风丧胆，最为关键的是，EVO便宜！
那么EVO为什么这么厉害？其实在我看来EVO走的可不是跟GTR一个路线，它更偏向于经济性，同样更加侧重改装空间。二者一切，都源于三菱赋予它极为出色的设定。
比如说动力系统，老EVO搭载2.0T代号为4G63的涡轮增压发动机，对于这台发动机，车主评价简单粗暴：“300ps只是起步，1000匹不是终点”。
强不强，自己感受。
强化过的发动机、底盘以及变速箱，与其他车型相比，EVO全身上下每一块“肌肉”都进行了专业的强化，导致了这台车各项指标相当炸裂，虽然他还是轿车的外形，但骨子里早已不是轿车，浑身上下都流淌着超跑的血液。
扮猪吃老虎，说的就是EVO。
牛上天的死去系统，EVO在设计之初，就已经把分动箱结构、中差、前差采用套筒的形式全部塞进了分动箱中，虽然他是横置发动机，但是结构类型却与纵置发动机结构相似，当然人家后桥还是有限滑装置的。
这使得其拥有纵置的性能，又有着横直的小空间。前中锁的扶持加上后限滑的强化，你说牛不牛？
你要问我为什么EVO这么牛？其实我能说的只有这么多，他就是一个披着轿车外壳的“超跑”，一台2.0T发动机改装之后能爆发千匹马力，配上三菱独特的四驱结构，它不强谁强？