要判断一个人是否“老司机”，就从油耗判断标准方面就相当明显，新手、刚购车的人更愿意用工信部那种百公里综合油耗（L/百公里）来衡量，而“老司机”们则更喜欢用单位行驶成本（元/百公里），这种单位更综合地考虑了油耗、油费成本，但也显得不那么的准确，毕竟会受到堪称海鲜价的油价的影响。
甚至是…
老婆100%掌握财政大权了…（圈住，要考重点）
就剩500块钱加油了，
这些热门车型究竟能跑多少公里呢？
本次盘点数据来源小熊油耗，油价按照6.82元/升（92#）、7.39元/升（95#）计算。所以换算下来，500块钱就只能买到73.31升92#汽油，或者67.66升95#汽油。
行驶距离：1580km/1636km
油耗：4.64L/4.48L
“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，此话不假。搭载丰田1.8L混动系统的卡罗拉/雷凌成为了紧凑型轿车的最低油耗车型，百公里油耗分别是4.68L以及4.48L。这意味了我们这等预算下，采用92#汽油的两者能够实现1580km/1636km的行驶距离，加满一箱油（43L）也不过是293.26元。
在此也有比较有趣的两点，几乎就是同一车型的两者，雷凌要比起卡罗拉油耗要稍微低一点。并且该动力总成虽然没有经过大幅度的改动，靠着更小体积的PTU实现了高传动效率，以及发动机部分的重新调校后，让电机使用范围更广，这“大改款”的动力总成百公里油耗降低了0.3L。
行驶距离：1368km
油耗：5.36L
丰田凯美瑞 双擎搭载了最新一代2.5L混动系统，发动机代号A25B。2.5L排量的它就是TNGA架构的一个产物，推倒原有设计从0研发，以高传动效率为突破点，并且在进排气控制上更为精准，相比上代2.5L混动最显著的差异就在于采用了控制范围更广泛、更迅速的VVT-iE系统以及混动喷射系统。更为重要的是，变得如此先进的它依然采用92#汽油。加满一箱油（50L），也就是341元。
行驶距离：1056km（手动挡）/957km（CVT）
油耗：6.94L/7.66L
作为一款搭载1.5T发动机的纯燃油车型，，本田思域 CVT车型7.66L的综合油耗相当优秀，要知道这还是一款有着177马力的紧凑型轿车，动力性能让不少年轻消费者所着迷，成为了“神车”，导致其上市至今优惠未超5千。哪怕其有着这等较高水平输出，也依然采用92#汽油，行驶成本并不高，油箱容积47的它加满油则需要320.54元。
行驶距离：1370km（混动）/928km（1.5T高功率）
油耗：5.35L/7.9L
本田雅阁着实惊艳，成功规避了丰田混动专利，打造了这个先进的i-MMD混动，在油耗表现上甚至要稍佳于丰田THS混动系统，就工作原理而言本田i-MMD系统更像是增程式混动，中低速更为安静，基本为电机驱动。
同样惊艳的是1.5T高功率发动机，相比1.5T低功率发动机，它增加了排气侧VTEC气门升程系统，动力小幅提升到194马力的优秀水平，而百公里油耗则仅比低功率1.5T的思域高出0.24L。
两款动力总成车型均可以加注92#汽油，混动车型油箱容积48.5L，加满需要330.77元，而1.5T高功率车型油箱容积56L，加满需要381.92元。
行驶距离：
1059km（1.5L）/961km（1.2T）/966km（1.4T）
油耗：6.92L/7.04L/7L
若是以油耗标准来看，长期位居紧凑型轿车销售前三的大众朗逸油耗相当低，其中1.4T车型最为优秀，150马力配合7速双离合变速箱靠着高传动比，带来了强动力以及低油耗，比起1.5L以及1.2T更显得划算。但比较可惜的是，作为涡轮增压车型它必须采用95#及以上汽油，这就导致了它行驶成本的上升，1.4T车型加满一箱油（51L）需要376.89，这也着实让人觉得“荷包受伤”。但无可否认的是，该动力总成确实优秀。
行驶距离：
886km（1.4T）/806km（2.0T低功率）/753km（2.0T高功率）
油耗：7.63L、8.39L、8.98L
依然是95#及以上汽油拖的后腿，500元油费前提下，大众帕萨特可行驶距离最高则是886km，加满一箱油（66L）需要487.74元。但其油耗表现也确实喜人，1.4T车型不过是7.63L，要知道这是一款有着2871mm轴距的B+级车型。但在教授看来，这款精髓还在于能够享受充分性能的2.0T高功率版本，220马力的它可以实现实测7.1s的破百成绩，而百公里油耗也不过是8.98L，还能同时享受大空间，这绝对是瑕不遮瑜的。
行驶距离：1300km（混动）/894km（1.5T）
油耗：5.64L/8.2L
CR-V与雅阁采用相同的动力总成，自然油耗成绩不会差，1.5T高功率以及2.0L混动应用在它身上是绰绰有余。唯一让人意外的是油箱容积，1.5T车型油箱容积53L，加满需要361.46元；2.0L混动版本油箱容积更大达到57L，加满需要388.74元。
行驶距离：658km（2.0T）
油耗：11.14L（2.0T）
长安CS85 COUPE可谓最美中国SUV，轿跑式设计让人过目难忘。它所搭载的2.0T发动机也同样出色，有着233马力的最大功率以及360牛·米的峰值扭矩，达到了合资水平，更是匹配了同级领先的爱信8AT变速箱。如此高性能同时，它依然可以采用92#汽油，加满58L的油箱需要395.56元。而11.14L的综合百公里油耗，对于这款2.0T发动机的紧凑型SUV而言，也算是合格水平。
行驶距离：842km
油耗：8.7L
以表现来说，瑞虎8所搭载的1.6T发动机相当强悍，也成功地获得了2019年十佳中国心称号。1.6L的排量，能够实现197马力的最大功率以及290牛·米的峰值扭矩，已经达到了2.0T发动机的水平，而8.7L的百公里综合油耗，在合资车型中也属于优秀层级。令人意外的是，如此“压榨”动力的它，也依然可以采用92#汽油。
作为彩蛋，
一直被网讽“中国石化合作伙伴”的纳智捷
其中油耗最高的就是大7 SUV
行驶距离：524km
油耗：13.99L
五百块钱，就只能开五百多公里，这就是纳智捷大7 SUV了。这一让二手车闻风丧胆的车型，搭载了明显属于那个时候的“大排量涡轮增压”——2.2T发动机，并且出于历史技术原因，它最大公里则是从178马力到201马力，甚至不如如今部分1.5T发动机。此外，变速箱也是拖后腿的一环，样本数最大的188马力版本车型就匹配了5AT变速箱。再加上大尺寸车身SUV的实质，纳智捷 大7想要油耗低还真是一件难事。唯一让人庆幸的是，它可以采用92#汽油，但加满它的大容积油箱可是需要75L汽油，足足需要511.5元。
额，就剩下五百块钱前提下，你可能还不能加满一辆纳智捷大7的油箱，哪怕它是92#汽油。
可以看出，同等行驶成本下不同车型会有明显的差异，甚至会达到两倍的差异，对于不少人每月1000+km的通勤来说，行驶成本或许就相差了1000元。在以上这些车型，丰田、丰田的混动车型表现相当出色，500元基本就实现了1300+km续航的效果。而在中国品牌部分，长安、奇瑞表现也同样出色，接近于合资品牌纯燃油车的水平，只是SUV本身的特性让它们显得不那么的亲民。