大众在国内几乎是汽车的代表，捷达，桑塔纳，朗逸，宝来，途观，迈腾，帕萨特等这些车型都被消费者成为“神车”由此可见国内消费者对大众的认可度还是极高的，说到大众大家还会想到另一个那就是斯柯达，斯柯达几乎所有车型都是与大众同平台同技术，价格普遍比同级车都要便宜20%，在二手车市场上，价格仅仅13万左右。可是依旧卖的不好，可见国人对大众品牌的痴迷程度。
全新速派的车头设计可以说是兼具创新与传统，发动机舱盖和前包围上大量锐利的线条显得力量感十足。家族式风格的进气格栅造型也保留了品牌DNA。全新速派的车身尺寸较现款车型有了明显增加，尤其是轴距加长80mm后达到了2841mm，处于同级别领先的水平。
速派的内饰造型仍然是我们熟悉的大众家族式设计，造型简洁、规整，各种设备放置的位置也很合理，不过太过统一的造型不免会让人有些审美疲劳，让人没有新鲜感。在车内配置方面，速派DSG名仕版配置相当丰富，除了基本的天窗、定速巡航、倒车雷达之外，这套RNS315多媒体系统内可选装导航、倒车影像等功能，位于后排的220V家用电源插座能直接为电脑、手机等供电，非常人性化。
配置方面，上汽斯柯达速派全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、发动机防盗锁止、遥控钥匙、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航、腰部支撑调节、蓝牙/车载电话、弯道辅助照明灯、电动后视镜、后视镜加热等一系列实用配置。此外，高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、感应行李厢、倒车视频影像、自动泊车入位等功能。
速派的行李厢空间表现令人非常满意，掀背式的打开方式让速派的行李厢空间比普通三厢车要大很多。规整合理的布局也使得行李厢的装载能力非常强，最大1680L的容积足够满足日常载物需求。动力方面，速派分别提供了1.4L、1.8L、2.0L三款涡轮增压发动机供消费者选择，其中1.8T发动机最大功率为最大功率为132kW（180Ps），峰值扭矩为300Nm，工信部油耗为6.8L/100km。
竞争车型：凭借“流体造型”，索纳塔就已经具备不俗的吸睛度，并且面积较大的六边形前进气格栅十分时尚，为前脸的犀利感提高了不少档次，而棱角分明的尾部与双边双出的排气还突显了整车的动感。安全、操控配置方面，索纳塔全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。此外，2017款 全新 2.0T 旗舰型还配有前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、疲劳驾驶提示、胎压监测装置、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等安全、操控配置，同时全景天窗、电动/感应后备厢、方向盘加热、全景摄像头、自适应巡航、主驾驶座椅记忆、前/后排座椅加热、前排座椅通风、JBL 7喇叭音响系统、随动转向大灯、远近光感应系统、后视镜记忆、后排侧/后风挡遮阳帘、雨量感应雨刷等方便驾驶与舒适乘坐的配置功能也一应俱全。
竞争车型：全新凯美瑞基于丰田TNGA架构开发而来，造型更加动感，夸张的多横幅进气格栅渲染了豪华氛围并与运动版区别开来。鹰眼前大灯的设计比较有个性，令整个前脸更加立体。第八代凯美瑞在内饰上的变化也是非常地彻底。中控区域造型设计不拘一格，其轮廓与内饰线条一脉相承。内饰大部分区域都被软性材质包裹，触感细腻，展现出了较为高级的质感。凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率124kW（169Ps）/6500rpm，最大扭矩201Nm/4600rpm。传动系统匹配6挡手自一体变速箱，工信部油耗为6.5L/100km。