曾经作为日系车的担当，这些年技术逐渐落后，被丰田和本田超过，但是日产仍然是一个很强的汽车主机厂，在一些领域，例如自动驾驶，新能源等方面仍然是头部地位，今天咱们来聊聊日产在国内的布局。
日产新LOGO
日产在中国有一个合资公司，为东风汽车有限公司，总部位于武汉。这个合资公司包括有东风日产，郑州日产，英菲尼迪，东风日产商用车，启辰等品牌，今天带你了解日产的产能布局以及车型分布。
东风日产乘用车花都工厂广州花都是东风日产的总部，花都工厂也是东风日产的最大的生产基地。花都工厂位于广东省广州市花都区风神大道8号。花都工厂共有四个工厂，分别是花都一工厂，花都二工厂，花都发动机工厂和赤坭零部件工厂。
花都一工厂是之前的风神汽车有限公司的厂址，所以这里也成为风神工厂。在2004年正式投产，工厂最大年产能为36万辆。
花都二工厂是在2012年1月9日正式投入使用，初始产能为24万辆，现在已经达到了39万辆。
花都一二整车厂主要生产骐达，轩逸，轩逸EV， 骊威(2018年已停产)，玛驰(2016年已停产)，阳光，蓝鸟，逍客，劲客。另外在2017年之前还生产启辰版本的晨风(e30)。
另外花都发动机工厂主要生产VQ，HR，MR系列发动机，年产能为96万台发动机。
赤坭零部件工厂主要生产发动机的缸盖，曲轴，连杆，滑轮等零部件。
东风日产花都二工厂
东风日产襄阳工厂襄阳工厂位于湖北省襄阳市汽车产业开发区内，这里是东风集团的发源地。襄阳工厂在2004年9月29日正式投入生产，最大年产能为25万辆。
襄阳作为东风的根据地这里生产的车型为高端车型，主要有西玛(2016年-2018年)，天籁，楼兰，奇骏；另外还生产郑州日产的凯普斯达。当然说起日产高端车型们还有英菲尼迪 Q50L，QX50。
东风日产襄阳工厂
东风日产郑州工厂东风日产郑州工厂位于河南省郑州经济技术开发区。这里原本是郑州日产(日产的合资公司)二工厂，后来郑州日产被东风有限(东风日产的母公司)收购，现在郑州日产也属于东风有限，于东风日产是兄弟公司。这个工厂在2010年正式被东风日产收入囊中，另外产能也从原来的12万辆提高到20万辆。现在产能已经达到35万辆，计划以后还要提升到45万辆的目标。
郑州二工厂主要生产的日产车型有奇骏，逍客(2015年已停产)，还有启辰车型，具体如下：D50 (2017年已停产)，R50(2017年已停产)，R50X，R30(2016年已停产)，M50V，T70，T90，晨风EV(2017年已停产)，D60，T60，D60 EV，T60EV，e30，启辰星 MHEV等车型。
东风日产郑州二工厂
郑州日产工厂郑州日产工厂位于河南省郑州经济技术开发区第八大街369号。在1993年3月，郑州轻汽利用部分国有资产，与中、日、泰有关各方共同组建了中外合资企业--郑州日产汽车有限公司，这也是日产在中国的第一个合资公司。1993年8月，公司一期改造工程破土动工，1995年10月正式投产，形成年产轻型车6万辆(其中三吨和皮卡车各3万辆)的生产能力。
这个工厂主要生产日产和东风车型。其中日产车 型有NV200，帕拉丁(2016年已停产)，皮卡系列，纳瓦拉，途达；另外东风车型有俊风，御轩(2014年已停产)，帅客，奥丁(2016年已停产)，锐骐皮卡系列，锐骐EV，锐骐6，俊风E17，东风风度，MX6，MX5(2015年已停产)。
郑州日产工厂
大连工厂大连工厂位于辽宁省大连市保税区，于2012年6月25日奠基，2014年10月18日正式投产，最大年产量为15万辆，二期建成后产能将达到30万辆。
大连工厂主要生产车型有奇骏，逍客和英菲尼迪QX50。
大连工厂
常州工厂常州工厂位于江苏省常州市新北区通江北路29号。这个工厂在2019年正式投入使用，年产量达到15万辆。
这个工厂主要生产逍客车型，这也是唯一确定的车型，其他车型暂时未定。
东风日产常州工厂
武汉工厂武汉工厂位于湖北省武汉经济技术开发区凤凰工业园，这个工厂正在建设中，计划在今年底投入使用，设计产能为30万辆。由于同属于东风旗下的法系合资车PSA这些年销量惨淡，原本计划收购东风标致的工厂进行改造，但是并未通过，因此东风日产新建武汉工程，而东风雷诺工厂在今年的规划中要进行拆除。
这个工厂暂无公布生产车型，但是大概率会生产新能源车型，毕竟新能源是趋势，而且其他主机厂都在布局新能源。
总结日产在华总产能共有165万辆(只是东风日产)，去年东风日产销量达到116万辆，产能利用率达到70%，这个产能利用率已经不低了，应该是仅次于日系的两田。
后续东风日产还有可能继续增加产能，大概率会收购东风其他的合资公司的工厂。
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