众所周知，法系车在中国市场的处境是越来越难了。尽管神农汽车发布了重振计划，新车也陆续上市，可是随着一批批的4S店的关门，用户对法系车的未来依然充满了担心。但我们将目光放至10年前，那时候的法系车在中国市场的销量不算差，甚至还有着标志408这种畅销车。但法国人的脑回路永远与我们不同，在新款408价格上涨且减配之后，法系车也开始走向了下坡路。而曾经的畅销车标志408，也抵挡不住这样下坡的趋势，也开始了降价促销活动。下面玩车弟就带你看看它的降价力度有多大。
全国最高优惠达3万根据玩车弟的咨询，现在标志408在全国范围内的优惠幅度还是挺大的。在长沙，武汉等地，普遍优惠在两万以上，其中标志408的中高配车型更是优惠达到3万以上。这么算下来，一款官方指导价为12.97万元的标致408 2020款 230THP 十周年质臻版，优惠完落地的价格也在10万出头的样子。
2020款的标志408的外观设计与最初上市的标志408在总体上大致相似，有的只是一些细节设计不同。例如大灯改为了更加运动的熏黑大灯，且车尾灯的设计也更加时尚，也是熏黑的设计，且内部造型为狮爪型，也算是响应了家族化的设计吧。
动力配置在动力部分，2020款的标志408并没有采用自然吸气的发动机，而是采用了一款三缸的1.2T法动机与1.6T的涡轮增压发动机。这两款发动机我们已经非常熟悉了，1.2T的那款发动机曾经获得沃德全球十佳发动机的嘉奖。而1.6T的那款发动机，也是我们耳熟能详的曾与宝马一起研发的那款发动机。这套动力总成玩车弟已经看腻了，也许没有新的动力总成也是法系车走向下坡路的一个原因吧。
在车身配置上，标志408还配备了全液晶显示的仪表盘，甚至电子换挡杆也出现在了它的身上。这些配置的出现，让玩车弟思考是不是法国人真的了解了中国消费者的心理想法了。但其实这些配置的出现是因为神龙集团在标雪集团的话语权越来越大的原因，要是早让神龙集团操手市场调研，也许法系车就不会像今日一般落寞了。
玩车弟说由于1.2T的三缸发动机在国内市场是个异类，且配备的是双离合变速箱（虽然是湿式双离合），这样的动力组合是国人最不愿意去购买的。所以玩车弟在这里给大家推荐1.6T加6速手自一体的动力组合，不说这套组合有多么强劲，但至少也是让人能够省心的。毕竟作为一款家用车，省心才是王道呀。（编辑/Rookie.）