提到国内运动型中级车，别克君威绝对榜上有名，从上一代推出的GS的版本，便给人留下深刻印象，而这一代君威GS更是将其运动属性表现的更加凌厉尽致；现款车型已处于改款末期，普通版车型凭借市场终端大幅优惠，已成为国内B级车市场的热门车型之一，不过相比之下GS版本的价格要高出不少。目前全系共有三款GS版车型，今天就一起来看看其中的中配豪华型，厂商指导价22.98万元，部分市场终端有着4万元左右优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，这一代君威本身就偏向于运动化设计，GS版本在其基础上进一步加强，整体显得更加年轻激进，其标志性的亮蓝色车漆，配合细节处的黑色元素，让其具有更明显的车型特征，同时相比同级别竞争对手，在颜值上不落下风。车头部分相比普通版车型，区别在于中网和车前包围样式上，整体造型较为饱满敦实，机盖中间的一根筋线，搭配两端隆起处理，既起到引导视线作用，又为车头增添了一丝力量感。现款君威依然采用的是别克经典的盾形中网边框，家族其它车型均已升级为向两边延伸的全新样式，GS版中网边框采用了亮黑色涂装，内部同样为密集的Z字型黑色网状结构，属于一般运动型轿车常见做法；由两根镀铬饰条组成的别克展翼式车标，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，旁边的红色GS标识，彰显了车型的特殊身份；车型配备了主动闭合式进气格栅功能，能够有助于发动机快速进入工作状态，也起到优化车头风阻作用。
不规则的大灯造型与普通版一致，而且与车头整体轮廓搭配协调，灯眉处的镰刀状日间行车灯为别克家族样式，同时集成了车前转向灯带；远近光灯组均采用了LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅处采用了细长的样式，周围同样使用了亮黑色涂装，车头两端大块银灰色导风槽镀铬装饰，让前脸看起来更显宽大运动，同属GS版车型的标志性元素之一，全系车型都没有配备车前雾灯装置。
车身侧面除了车漆颜色的不同，与普通版车型基本上没有区别，好在现款君威侧面造型设计的足够出色，即使已推出多年，看起来也没有丝毫的落伍感，相比同级别的福特蒙迪欧，有过之而无不及；车身线条平滑流畅，勾勒出一副较为饱满圆润的整体轮廓，前后比例较为协调，车顶弧线向尾部过渡，呈现出较为明显的溜背式造型；上扬的高腰线贯穿前后门把手，搭配车门下方大块内凹式处理，能够起到不错的塑形作用，且在强光下带来丰富的光影感。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4909/1863/1461mm，轴距为2829mm，整备质量1535kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗壮的深灰色五辐扇形样式动感有力，豪华型缺少了顶配尊贵型上的红色Brembo高性能四活塞刹车系统；轮胎匹配马牌MC5系列，规格为245/45 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分没有什么明显的改动，上翘的小鸭尾对于一辆运动型轿车，自然是不可或缺的设计；尾灯造型与大灯呼应，而且和车尾表面贴合紧密，灯罩表面采用了熏黑处理，内部灯带与车头日间行车灯呼应，点亮后具有很高的辨识度。车尾保险杠两端的竖向反光板，一定程度上也起到拉宽尾部视觉作用，底部带有镀铬装饰的双边共两出排气尾喉，既显气势又较为精致；车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警功能。
内饰方面，不得不承认别克汽车这些年在内饰设计上颇有造诣，现款君威这套内饰如今看来，依然保持着很好的时代感，而且在质感氛围的营造上也丝毫不逊色于同级别对手，GS版本在细节处加入了一些红色缝线，同样为时下的主流做法。车内环抱式座舱配合中控台舒展的造型，既带来更高的档次感，也让车厢内部看起来更显宽敞；中控台表面采用了面积软性搪塑材质覆盖，辅以仿缝线工艺点缀，搭配细节处的亮黑色烤漆与镀铬饰条，整体做工符合别克车型如今的一贯作风。
三辐式多功能方向盘为别克之前的家族样式，如今新车对造型有略微调整，表面的镀铬饰条提神了一丝精致程度；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字的表盘读数直观明了，中间屏幕能够显示丰富的行车和多媒体信息；豪华型还配备了并线辅助功能。
中控部分，车型配备了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与两侧空调出风口之间的搭配，看起来充满了设计感；系统没有配备GPS导航，好在支持安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与两排整齐的按键组合，日常使用过程便捷顺手。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面采用了皮质包裹，边缘处带有红色包边，前排座椅为运动化一体式造型，能够兼顾更好的包裹性和侧向支撑，尤其是可以照顾到肩部的承托效果；主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，不过没有提供腰部支撑。后排座椅回归到常规样式，两侧坐垫的加长处理，给腿部带来更好的支撑性，地板和坐垫中间的凸起部分，则对舒适性会有一些影响；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。GS版车型均搭载了一块常规面积电动天窗，这点不如对手们的可开启式全景天窗；后备厢正常容积441L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2019款别克君威GS均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW/261Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准，匹配9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，豪华型支持悬架软硬调节。