每一辆新车上，汽车厂家都会给它的用户配带一整套基础性的随车资料，包括《用户手册》、《保修保养手册》等，以供用户了解并熟悉车辆的基本信息、正确的操作方法、质保时间和范围等，还为用户提供了汽车保养周期表，以便用户能定期对车辆进行及时的维护，延长汽车的使用寿命。
对于汽车保养周期，各个汽车厂家的要求也不尽相同，车型之间的差别比较大，与我们平时的保养经验相比也是千差万别，例如2010款林荫大道的保养手册上的某些保养项目，真的让大部分车主，特别是喜欢DIY的车主不知所措。以下列出林荫大道的保修保养手册中的保养部分，我们顺便了解一下车辆的定期保养项目及其他细节。
下面这个图片中划红线的部分指出，林荫大道的机油和机滤的首次更换是3000-5000公里，之后是每15000公里更换一次。一般别克4S店要求车主每5000公里或三个月更换一次，这样相差确实有点大，而且林荫大道使用的机油是上汽通用别克原厂的SM 5W-30全合成机油，当时是最高等级的机油，一般建议每正常行驶一万公里左右更换一次。
林荫大道配备有发动机机油监测系统，它会根据发动机的操作条件决定发动机机油是否需要更换。这就有点纠结了，喜欢DIY的车主是否也感到纠结，还是按照我们平时的保养经验来更换机油机滤吧。一般车辆选用汽车厂家规定的机油粘度，如果使用矿物质机油，其更换周期为5000公里；使用半合成机油，其更换周期为7500公里左右；使用全合成机油，其更换周期为10000公里左右，这样操作的话，保养起来就显得简单多了。
如果车辆在极端恶劣条件下行驶，如持续高速、非正规道路等，以下保养项目需要相应缩短保养周期，不过，如何辨认驾驶条件，对于一个汽车小白来说，这简直就是在挑战世界吉尼斯记录。
16万公里更换一次火花塞吗？我没有看错吧，真的佩服火花塞的质量和车主的驾驶技能。
火花塞的具体更换周期还要看车辆的使用情况，车主可以通过车辆工作状态的改变，来判断火花塞的使用状况，看是否需要更换。
什么？不是更换“三滤”中的汽油滤清器吗，怎么变成更换汽油泵为主要保养项目了，我真的不太理解，难道是一体的吗，不可以分开更换吗？
汽车常规保养中包含了很多的定期检查和调整的项目，这是一个非常专业的工作，喜欢DIY的你，能胜任吗？如果不能胜任，为了自己的爱车能长期处于良好的工作状态，那还是考虑去4S店或者专业的维修店保养吧。