5月16日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，5月16日24时将上调汽柴油限价，汽油每吨上调285元、柴油每吨上调270元。折合升价，92号汽油每升涨0.22元，95号汽油每升涨0.23元，0号柴油每升涨0.23元。
经济导报记者注意到，本轮计价周期内，美油（WTI）曾跌落至100美元下方。但随着美国4月CPI、PPI数据公布，叠加地缘政治因素的影响，国际原油连续大涨。截至北京时间5月14日（周六）凌晨，WTI6月原油期货收涨4.11％，报110.49美元/桶；布伦特7月原油期货收涨3.82％，报111.55美元/桶。
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卓创资讯成品油分析师杨霞告诉经济导报记者，本轮计价周期内，虽然原油维持高波动性行情，但原油变化率始终在正值范围内波动。国际原油整体呈现高位震荡走势。从主导油市波动的因素来看，虽然供需均呈现一定的扰动，但市场主要围绕欧盟是否关于东欧石油禁令展开，各种谈判的过程中，不确定性较大，导致了市场情绪的波动。此外，OPEC仍将维持现有增产措施，再加上成品油库存减少令EIA库存数据整体利好油价。
此外，国际能源署（IEA）近日在其月度石油报告中，下调二季度全球石油需求增长预期。IEA预计，在经济复苏放缓和油价上涨的背景下，全球石油需求增长预计将从一季度的每天440万桶放缓至二季度的每天190万桶。
东吴期货分析，油价支撑主要源于OPEC+供应缺口、美国产量增长不及预期等，相对而言都是比较现实且短期难以改变的。
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今年以来，国内成品油价格已进行九轮调整，累计“八涨一跌”，汽油价格累计上调1930元/吨，柴油价格累计上调1855元/吨。在已经上调的七次价格中，最大幅度为3月17日进行的调整，其中汽油每吨上调750元，柴油每吨上调720元。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。私家车方面，按一般油箱50升的容量估测，4月29日后加满一箱汽油将多花11元左右；月跑2000公里、百公里耗油8升的车型，调价后私家车主在下次调价之前将增加17.6元的用油成本。物流运输方面看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次调价前，油耗成本将增加460元左右。
隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势。目前来看，地缘利好因素延续，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。下一次调价窗口将在5月30日24时开启。
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