2.0T全新君威跟2.5阿特兹对比，你觉得谁更胜一筹？看完就明白了
君威与阿特兹定位运动中级轿车，如果正面对比，我们可以从性能、空间、配置三个方面来具体分析看看到底谁更胜一筹。
首先是动力对比。
君威2.0T涡轮增压发动机具备192kw/261ps/350nm的最大输出，采用缸内直喷技术，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速7.2秒，不过超强性能背后是较高的油耗，百公里不低于10L；阿特兹2.5L同样采用缸内直喷技术，具备141kw/192ps/252nm最大输出，匹配6速手自一体变速箱，百公里加速成绩不如君威，但是不挑食92#汽油足以，百公里油耗也要比君威更加经济，但是性能与君威相差较大，不过可靠性阿特兹2.5优势明显。
其次是空间对比。
君威车身长度略微领先于阿特兹，两者都接近4.9米，轴距2829mm对2830mm，不过君威自从改款之后便对空间进行了彻底优化，已改往日被人诟病的空间小的问题，现款内部空间确实有了长足进步，后排最为明显。而阿特兹还是那个阿特兹，不屑于搞大肚子，专心研究他的发动机技术，空间略微局促，乘坐舒适性不如君威了。
最后是配置对比。
君威轮胎尺寸达到245/45R18，阿特兹为225/45R19，更宽的轮胎带来更好的抓地力和操控体验；君威装配了被动行人保护、全车安全带未系提醒、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入围、全车无钥匙进入、远程启动、8英寸仪表盘、8英寸触控式液晶屏等，而阿特兹顶配版多了车道偏离预警、主动刹车主动安全、自适应远近光等项目。
综上所述，君威2.0T无论在性能、空间还是配置方面都完胜阿特兹，这倒不是说阿特兹不好，阿特兹的操控体验依旧迷人，只是在涡轮当道的今天，自吸除了可靠性之外确实难以服众。全面对比之后，君威2.0T更胜一筹。
马自达是一个很有意思的汽车品牌，如果你按网上的口碑说，那简直就是世界上最畅销的车，因为不管有什么推荐，只要是问马自达有的车型，都说的是马自达最好。但是实际上大家都知道，两个马自达在华的一年的销量加起来可能也就跟人家，一个品牌一个月差不多。
就拿这个题目来讲，问的是2.0t君威和2.5，阿特兹，哪辆车更好。我扫了一眼答案，几乎一边倒的阿特兹更好。理由当然也很简单，操控好，有乐趣。那我们且不论买车是不是只追求操控好有乐趣。就拿操控和乐趣这两点说，2.0t的君威，一定比2.5阿特兹差吗？
整个阿特兹车系在华销售的产品，现在最大的问题就是动力不足。身为主打运动的中级家轿2.5阿特兹，百公里加速实测8.2秒左右。而，君威，2.0t，当然也就包含君威gs，它的动力几乎是同级最强的，百公里加速实测6.2秒左右。那我想，稍微懂一些车人都明白，在中级车市场两秒钟的加速差距，对于驾驶乐趣意味着什么？难道这时候又有人说了，那阿特兹操控好呀。当然不可否认，马自达在处理驾驶乐趣处理操控这方面，有自己独到的见解。那君威gs操控差么？我们知道有欧宝英速亚，当时在欧洲就号称是同级过弯极限最高，最具运动性的底盘之一，2.0t的君威gs，还有cc可调减震。它的操控乐趣可能真不见得阿特兹差，当然也许是跟阿特兹截然不同的表现形式。
在这里，并不是为了和阿特兹的粉丝，马自达的粉丝去争论哪辆车好。只是想针对这个问题，给一些不那么了解两个车的朋友提供一些信息。
缺点和短板：
小毛病很多，异响很严重，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢？