【有车以后 新车】“奇瑞终于请设计师了”、“美得不像奇瑞”、“无边界抄袭长安”、“为啥起个英文名”……印象中，奇瑞好久没有推出能掀起有话题度的新车型了。
在近期，它终于带来一款让人看到曙光的新车，它就是OMODA 5。先不要纠结它怎么念，代表啥意思，我们后续再说。奇瑞OMODA 5其实就是早前曝光预告图的奇瑞X-C，实车已经正式亮相，外观和内饰都已公布，将会在明年第二季度上市。
新车卡片首先，OMODA 5是一个全新车型，定位紧凑型SUV，且是轿跑或潮跑类型，整个设计风格我们在以往的奇瑞都没见过，蛮科幻也蛮前卫的。车外无边界前脸，溜背车顶，车内2块液晶联体屏，发动机搭载1.6T鲲鹏动力，未来还会有混动和纯电版本。
OMODA 5是代表着啥？先说说这个拗口的名字吧，可能你会疑惑中国品牌“为啥不是中文名”？这还不是为了全球化战略，以后把它卖到国外去！
【奇瑞在全球生产基地分布图】
【在海外销售的瑞虎3x】
奇瑞到今年已经“出海20年”，它是第一个出口乘用车超过20万辆/年的中国品牌，全球累计用户超过980万，海外用户突破190万，连续18年位居中国品牌乘用车市场出口第一，真是墙内开花墙外香。
说回OMODA 5，OMODA将会是奇瑞的全新产品系列（又要开新系列了，已经够多啦），这个英文名是由全球30多个国家1万多个命名建议方案中，票选而出的。OMODA来源于拉丁文词根，“O”代表全新，“MODA”意为时尚潮流，也就是代表了全球新世代年轻人群对时尚潮流的理解与追求。懂了，主打年轻人的车！换句话说，会卖得便宜一点，年轻人才能够负担得起嘛。
目前，OMODA 5还没有中文名，或许后续也会搞个中文票选翻译吧。好的中文名有助于传播，而奇瑞在传播和营销这块一直做得不咋地。
最好的东西都堆上！很多人会觉得，这副无边界前脸和长安UNI引力系列有“异曲同工之妙”，我觉得也挺难否认的，但至少和以前平平淡淡的奇瑞车相比，OMODA 5会新颖年轻动感很多啦。分体式大灯和无边界中网还是很协调的，不会有怪异之感。
侧面也可以看出设计师是下了一番功夫的，把时下很多潮流设计都用上，比如旋风式的轮毂、高光亮的黑色后视镜、门把手、车窗框线都让车子显得炫酷动感，再加上用一些橙色来点缀一下。隐藏式B柱、C柱营造出了悬浮式车顶的既视感，溜背的设计有几分俯冲的轿跑SUV运动感，造型上满分，就不知道后排头部会不会比较压抑。
车尾相对普通了点，灯腔内的参数式灯源算是小的亮点。
内饰双联屏逐渐也在奇瑞各款车型上应用，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏形成的一体式贯穿屏。
除此之外，中控屏下方还有感应式的按键替代实体按键，科技范儿挺足的。车内各处的用料很下本，基本都是软质材质和各种银色镀铬、金属拉丝、钢琴烤漆等等。
配置上，CarPlay手机互联、方向盘加热、一体化座椅、智能驾驶辅助、人脸识别、疲劳监测和手势识别等等都在展车上看得到，奇瑞已经把很多配置投到这款全新SUV上了。
短板在哪儿？那么这款SUV有啥短板吗？按照官方的数据，新车的长宽高分别是4400×1830×1585mm，轴距为2630mm。
可以看出，车长4米4在紧凑型SUV里面还是偏小了一点，特别是国产SUV都在以大空间来对抗合资小型SUV的大环境下，这个身材并不占优。且溜背的造型，对后排的乘坐空间会有一定的侵占，体型健硕一点的朋友需要实际体验再做决定。
另外，目前来看，奇瑞又把OMODA当做一个子品牌或新系列来做，知名度低，未来是否能发展起来并不确定。这品牌拓展上，奇瑞已经吃了不少亏了。
会卖多少钱？从定位上看，OMODA 5最接近奇瑞家族内的瑞虎7，如果说瑞虎7走实惠家用路线，那OMODA 5就是走年轻精品路线。OMODA 5可能性价比不及瑞虎7，但是更适合年轻人的口味，或许这拨年轻人愿意付出稍稍多的钱来选购一台更有个性的运动SUV。
瑞虎7的售价是8.39-14.98万元，预计OMODA 5的售价也会在8万起，主销版本会落在10万元左右，如果是这个价钱，你愿意入手吗？
总结有颜值品质又不错，还是一款全球车型，整体设计不再俗套，用料也比以往的奇瑞车更有诚意，国产紧凑型SUV将迎来又一选手，在我看来它还是蛮值得期待的，它能为奇瑞品牌焕发新的活力吗？等明年第二季度见分晓吧！