前两天小编本想和一位车友约饭，但他却无情地拒绝了我，说是要开着他的爱车去做二保。等等，二保是什么？小编的开始大脑飞速地运算然而还是无果，你以为小编就这么轻易地放弃了吗？
那你就错了，经过通宵达旦收集各种资料，小编终于弄明白了！
车辆的保养不是以次数而是以保养的级别来称谓，每5000公里一次的保养是一级保养，两次一级保养之后是一次二级保养，而三级保养是中修或者大修，大概在十万公里以后进行。
一保
也叫做首保，以紧固、润滑为主。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部位应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。
具体的保养项目有：
1、将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。
9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。
12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
13、消除检查中发现的故障和缺陷。
二保
以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。
进行二级保养前，车主应将本车运行中的不良情况提供给执行的保养师傅，以提高保养质量。
具体的保养项目有：
1、执行一级保养的全部内容；
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙；
3、清洗滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等；
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙；
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓；
6、检查调整制动器，进行轮胎换位；
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。
三保
三保周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。
三保主要作业内容有：
1.拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；
2.对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，然后进行清洗、检查、调整、故障排除等工作，必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
来源：汽车后时代
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