文/岸青
随着近年来人们消费观念的改变，越来越多的豪华品牌也开始走上了亲民价格的道路，想要通过性价比优势来抢占市场份额，作为二线豪华品牌中的一员，林肯在亲民价格路线上布局最远，国产后24.68万元起的冒险家收获了市场不少好评。
除此以外，进口车型林肯MKZ更是以25.58-36.98的售价进入国内市场，还附带上了几万元的终端优惠，二十万就能买进口豪华车型，相信对许多人而言都是一个巨大的吸引，今天我们就以燃油版为例，看一看林肯MKZ到底值不值得入手。
外观上，林肯MKZ虽然采用了全新的家族式设计风格，但依旧具有着美系豪华的血统，不同于以往的成熟商务风，此次林肯MKZ添加了富有运动气息的元素，家族式的星辉式格栅尺寸不算大，但横向的长条镀铬装饰增加了辨识度，前大灯造型偏长，像两只炯炯有神的眼睛。
车身长宽高尺寸分别为为4925/1864/1477mm，轴距2850mm，所以从侧面看上去十分纤长，腰线和门把手巧妙地融为一体，但扁平的尾部造型意味着牺牲了不少后排空间。尾部采用了流行的贯穿式尾灯组，当点亮时十分绚烂夺目，彰显了豪华气息。
内饰方面具有着传统的机械感，并不能感受到豪华品牌的高端体验，整体采用的是黑色，并搭配了金属镀铬以及木质饰条，三幅式多功能方向盘可4向调节，全系采用真皮材质，用料很足，造型宽大，具有美系气息，仪表盘仪表盘采用半液晶+半机械式仪表，使用单圆环式，数据显示清晰，中控屏位于出风口下方，尺寸不大，主要依靠实体按键来操作。
空间方面表现不错，基于豪华中型车的定位，在B级车中的空间水平处于前列，主驾驶位空间充足，但全景天窗的布局，再加上后排头部空间受到外形限制，对1.8米的乘客不太友好。后备箱正常情况下可容纳三个行李箱，将后排座椅折叠后空间进一步增加，可满足家用需求。
除去入门级的尊悦版和尊享版采用仿皮座椅材质以外，其他版本均为真皮材质，局有着美系的宽厚，乘坐体验和柔软的沙发相似，填充物十分充足。前排主副驾均支持腰部细节调整，全系标配前排座椅加热、主驾驶位记忆功能，高配版本增添了前排通风与按摩，和后排加热功能，舒适人性化配置丰富。
在其他配置中，林肯MKZ由于久未更新换代，所以表现比较一般，无钥匙启动和进入，主动降噪，支持CarLife、车联网等功能，倒车影像、定速巡航、一键启动、前排多层隔音玻璃、后排隐私车窗、自动双区空调、外后视镜加热、锁车自动折叠、感应式雨刷、车内七色氛围灯、车载空气净化器等配置该有的都有，符合豪华品牌的定位。
动力方面，林肯MKZ燃油版配有2.0T低功率和2.0T高功率两个版本，采用了2.0L发动机和6挡手自一体变速箱的搭配，低功率版本最大马力196Ps，最高车速227KM/h，NEDC综合油耗8.1L/KM，高功率版本最大马力234Ps，最高车速233KM/h，NEDC综合油耗8.5L/KM，两者最大扭矩均为386N·m。
林肯MKZ燃油版采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，所以实际行驶过程中，操控很方便，因为配备了同级少见的悬挂可调节和主动降噪系统，所以驾乘体验都十分舒适，再加上柔软的“沙发座椅”，很少感受到路面的颠簸，而且胎噪、风噪都得到了有效控制。
林肯MKZ目前最新的车型版本为2020款，作为一款久未更新换代的车型，在智能配置上无法并肩当下流行的科技趋势，但价格上给出了不小的优惠，仅需20万元就能购入一款外观时尚的豪华品牌进口车，对不少人来说，确实具有着非常大的吸引力。