2022年年初，市场调研机构公布的数据显示，在过去一年里豪华汽车品牌乘用车销售347.2万辆，同比增长了20.7%，要高于普通乘用车增速。这也表明了，国内汽车市场呈现出较为明显的消费升级趋势。
目前，国内豪华车销量前三名汽车品牌仍是BBA，家喻户晓的宝马、奔驰以及奥迪。紧跟后面的有特斯拉、红旗、凯迪拉克等高端汽车品牌。其实近几年国内豪华汽车市场有很大变化，越来越多国产汽车厂商不甘只做“物美价廉”的汽车，也想走高端路线。包括像蔚来、理想、高合等造车新势力，已经把主要的精力放在高端汽车市场。
要说起国产豪华车的“先行者”，有一个汽车品牌不得不提起。公开的信息显示：纳智捷（Luxgen）背后的东风裕隆汽车有限公司，企业总部设在杭州，致力于发展高端华系汽车，在生产高端、智慧汽车产品的同时，还将推出国际领先的新能源汽车产品，着眼全球市场，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”品牌。创办之初就专注豪华与智慧。坚持打造“智慧”兼顾“运动”与“节能”的品牌内涵，Luxgen想要传达的理念是以前瞻科技创造豪华舒适的驾乘感受。
下面给大伙简单梳理下这个国产豪华车品牌。大约在12年前，中国台湾的裕隆集团看到大中华地区巨大的汽车市场，在杭州投入4.9亿美元与东风汽车合资成立“东风裕隆”来生产经营纳智捷汽车品牌的产品。当年计划在十年内产值达到1000亿以上，如今时间已到，东风裕隆却走上停产、破产重组的路上，纳智捷在国内“销声匿迹”。
据相关介绍，纳智捷旗下的首款车型是纳智捷大7 SUV，共有法瓷白、宝石黑、星砂银、铂金橙四款颜色供消费者选择。虽然该车销量平平，但还是给企业带来了希望。隔年推出新车型MASTER CEO，起售价高达39.8万，其定位是顶级商务人士的座驾。要知道，这款车还被汽车媒体评为“年度高端商务车”。
纳智捷后面推出的优6 SUV，开卖三个月订单累计超过3万辆，并逐渐形成涵盖SUV、轿车、MPV的全系产品阵营，还请来当红歌手周杰伦担任代言人。眼看纳智捷汽车销量节节攀升，时任裕隆集团董事长严凯泰表示，不断加大产品研发创新，每年将至少推出一款全新车型，2022年前投放至少10款全新车型。
然而，销量增长的背后并没有带来多少好评，而是被用户贴上油耗高、故障多、动力弱等标签。最近几年的东风裕隆乘用车销量一路下滑，企业相继传出生产线停产、破产重组、纳智捷退出中国大陆市场的消息。从机构整理出来的数据来看，东风裕隆后期乘用车年销量仅为14辆，平均下来月销1辆。在网上出现不少这类段子：“普通车百公里油耗10升左右，纳智捷的油耗高达25升，你看我豪不豪就完了。”