车辆概况：奇骏 2020款，发动机型号为MR20，提车1年多行驶3.2万公里，未发生过重大交通事故。
故障描述：车辆怠速时，发动机发出哒哒的响声。
怠速时发动机有异响，可能是以下几个原因造成的：1，液压挺杆故障；2，可变进气控制阀故障；3，碳罐电磁阀故障。
故障原因1：液压挺杆故障。
维修技师打开引擎盖，拆下发动机防护罩，拆下气门室盖，压动液压挺杆，观察其行程。如果液压挺杆间隙超差，说明该液压挺杆密封性下降，会导致发动机工作时出现哒哒的异响。
解决方案1：更换液压挺杆。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换液压挺杆的费用在50-100元左右/个，工时费在600-800元左右，维修店更换液压挺杆的费用在50元左右/个，工时费在400-600元左右。
故障原因2：可变进气控制阀故障。
维修技师打开引擎盖，拆下发动机防护罩，用手晃动可变进气控制阀拉杆是否有旷量超差。如果可变进气控制阀旷量超差，就会导致车辆怠速时发动机出现哒哒的响声。
解决方案2：更换可变进气歧管总成。质保期内4S店免费更换；如果超出保质期，4S店更换可变进气歧管总成的费用在4000-5000元左右，工时费在400-600元左右，维修店更换可变进气歧管总成的费用在3000-4000元左右，工时费在400元左右。
故障原因3：碳罐电磁阀故障。
维修技师使用汽车专用诊断电脑读取碳罐电磁阀的数据流，并拆下碳罐电磁阀，使用万用表测量碳罐电磁阀电磁线圈的电阻值，如果碳罐电磁阀电磁线圈的电阻值不正常，即可确认该故障。如果碳罐电磁阀故障，就会导致车辆怠速时发动机出现哒哒的响声。
当然，如果碳罐电磁阀正常工作时也会有哒哒的声音。因为车辆启动，碳罐电磁阀开启后，碳罐中的汽油蒸气会经过电磁阀进入发动机燃烧室；按照碳罐吸收的蒸汽量，碳罐电磁阀会不断开合，进而会产生哒哒的响声。
解决方案3：如果碳罐电磁阀工作声音异常，可确认是其故障，则需要更换碳罐电磁阀。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换碳罐电磁阀的费用在500-800元左右，工时费在300-500元左右，维修店更换碳罐电磁阀的费用在500元左右，工时费在300元左右。
总结：经检测，案例中的车辆怠速时发动机异响的情况，是由于碳罐电磁阀故障所致，具体处理方法可参考解决方案3。另外，我们建议车主：定期保养车辆，发现问题及时维修，以免影响用车体验。