一直以来，在竞争激烈的B级车市场中许多名牌汽车层出不穷，例如本田雅阁、丰田凯美瑞等等，但有一辆神车却从来没有离开过排行榜单前几名，它就是备受青睐的大众—迈腾。
作为大众的标杆车辆，这款车有什么优点和缺点呢？我们来看看整理的这些车主数据来分析一下。
首先就是动力方面。大众迈腾搭载了1.8T大众涡轮发动机，急加速时转速可达300多转，这给了迈腾强劲的动力，推背感十足。虽然没法和一些性能车相比，但在马路上超超普通车还是轻而易举的，日常使用还是非常充足的。
第二就是悬挂系统。迈腾的悬挂系统感觉是一种很紧凑的，不同于丰田、本田等日系车型松松垮垮的悬挂。迈腾在经过坑坑洼洼的路面时乘客不会感受到非常明显的颠簸感，乘客的乘坐体验还是很不错的，给人一种很踏实的感觉。
第三就是迈腾的隔音效果非常好，不管是风噪、胎噪、环境声音都能很好地隔绝。在高速公路上高速行驶中，你说话也不用刻意提高音量，车内的静谧效果非常好，给你满满的个人空间。
第四就是空间方面。迈腾的空间车长近5米，所以后背箱空间非常大，非常适合家庭使用，后排空间勉强够用，总体来说还算不错。
第五点就是我感觉最好的一点，也是和前面我说的车最大不同的一点就是油耗低！油耗低！低！重要的事情说三遍。迈腾的综合油耗为7个油左右，在现在的油价背景下这是非常非常友好的。迈腾的油耗是非常照顾家庭的，所以迈腾作为家庭用车还是不错的。
第六点就是音响效果不错。8个喇叭在车内均匀分布，低音效果明显，环绕音不错，增加你的驾驶体验。
那神车有没有缺点呢？当然有了，什么车也有缺点，法拉利都有缺点。迈腾的最大缺点就是没有出色的外观，迈腾的外观非常的平平无奇，在大街上没有什么回头率，在小姐姐口中就是一“破大众”。
第二就是大众的双离合变速箱，和奥迪一样，大众迈腾的双离合变速箱备受争议。迈腾在低速行驶时顿挫感明显，特别是2档换3档时顿挫感很强，这一点很影响驾驶员的驾驶体验，给驾驶员不好的印象。
第三就是大众的座椅包裹感差，座椅偏硬，长时间的驾车很考验驾驶员的“腚力”和腰椎承受力。
第四就是大众迈腾的空间比较局促，虽然后备箱足够大，但车内空间不算很大，比较局促，但家庭使用的话还是可以接受的。但新车迈腾车内内饰异味大、内饰单调，这也不算很大的毛病，比较可以改吗，异味晒几天就好了。
总体来说大众的神车迈腾还算可以，毕竟在十来万到二十万这个档次上大众迈腾做得已经挺不错的了，性价比是比较高的。迈腾在家庭、生活、事业都能给你兼顾，所以，要是喜欢德系车又比较喜欢大众的话，迈腾绝对是你不后悔的选择。