别克2011年别克英郎 行驶2778公里
该车进厂反映雨刮无间歇档及低速档。用GDS2检测存在故障码B1405
（控制模块参考电压输出2电路电压过低）、B1529 （控制模块参考电压
输出5电路电压过低）、B257B(照明控制开关信号电压过低)。另外检查
时发现前雾灯不亮，方向盘控制开关失效（注：车辆改装过娱乐系统）,
仪表背景灯异常。班组维修时更换过雨刮电机、雨刮开关、BCM、大灯开
关及发动机仓、仪表板处保险丝盒
维修诊断信息1、 通过查阅手册可知道B1405、B1529均来自驾驶员信息和娱乐系统
的辅助和可配置用户控制系统，与雨刮系统没有直接的联系，且有实质
的故障：方向盘控制开关失效。
1）、班组内已经检查了BCM X1、X2的搭铁及电源为正常，且已更换
过BCM模块，也就是说B1405 （控制模块参考电压输出2电路电压过低）
可能只是个并发故障。
2）、将加装的导航系统恢复到原车状态。方向盘控制开关依旧处于
失效状态。
检修信息2、产生 B1529 （控制模块参考
电压输出5电路电压过低）故障的条
件是:车身控制模块检测到 12伏参
考电压电路对搭铁短路。 根据该故
障码执行电路/系统测试：
点火开关OFF，断开X85,X1插头
点火开关ON，测得X1，5#与搭铁为12.24V
测得X1,5#与4#为12.20V
点火开关OFF，断开K9,X3插头
测得X85，4#与搭铁为∞
电路测试结果：无异常
3、从以上的电路测试结果判断为：方向盘控制开关故障。更换方向
盘控制开关后音量控制及雨刮工作正常。
4、安装气囊恢复后执行诊断修理效果检验，故障再次出现。再次拆
下气囊发现故障点：方向盘控制开关12V参考电压对地短路。见下图
因原车固定卡扣突起高度过高，使得气囊螺丝与线路接触，导致短
路。现将该固定卡扣去除，使用扎带固定。
案例分析：
因12伏参考电压电路对搭铁短路，使得BCM无法正常接受到雨刮开关、
方向盘控制开关、背景灯开关等的电压变化信号。而雨刮系统能高速动
作是因为：BCM提供冗余电路，将刮水器电机开关继电器输出设置为蓄
电池电源，启用低确认高速刮水器开关输入。即使模块已经丢失所有微
处理器控制,BCM也能够做到。