售19.98万元，配钢炮级动力，没错，今天文章测评的主角是这位拥有原厂改件、可合法走街的朋友。它拥有的赛用级920E 6活塞刹车卡钳，还有米其林Pilot Sport CUP2轮胎、钢炮级动力都给我留下了深刻的印象。它就 是名爵6 PHEV 2021款 1.5T 混动X POWER大师版车型，官方指导价为19.98万元，接着我们一起来看看车子的产品力。
在外观方面，车子造型犀利，黑色直瀑式格栅气势逼人，前分流板也不只是花瓶的作用，有助于构建车头的空气动力，灯组造型充满了速度基因，搭配前包围两端的多边形设计，增加了车子的运动感。
来到车辆侧后方，车子使用了规格为245/40 R18的米其林PILOT SPORT CUP2轮胎，赛道性能表现不错，不过平时在城市里开好像有点屈才，车尾的看点无疑是那个最高可提供84kg下压力的尾翼，还有扩散器样式的后包围，以及赛车般的中置后雾灯，以及起到点睛作用的“X”字形刹车灯，点亮后很有辨识度。
来到车内，在用料方面，方向盘手握位置的材质采用欧缔兰面料修饰，座椅靠背和坐垫表面也使用了欧缔兰面料，显得比较高级，除大量欧缔兰面料外,门板采用麂皮材料覆盖，内饰用料有讲究，此外，车内随处可见的绿色缝线和“XPOWER”标识，增加了车内的精致感。三辐式方向盘和12.3英寸仪表盘造型大方，细心的朋友也发现了方向盘上的红色“Super Sport”键，车子拥有的超级运动模式可以由此处激发。
在空间方面，车身结构为5门5座掀背车，车子的长/宽/高(毫米)分别为4722/1890/1456毫米，轴距为2715毫米，空间参数表现良好。在空间体验方面，身高180cm的体验者，将驾驶位座椅调至最低且前后适当的位置后，头部剩余空间约为4指。
保持前排座椅位置不变，同一体验者在后排可获得和前排相当的头部空间，膝部空间也有两拳左右，整体驾乘空间表现还算充裕。
在动力方面，车子搭载1.5T 169马力 L4 插电式混动发动机，匹配AMT(组合10挡)变速箱，最大功率224kW，最大扭矩480N·m，纯电续航里程70km，慢充3.5小时，最高车速210km/h，NEDC综合油 耗1.1L/100km，动力参数表现良好。
在动态感受方面，在标准舒适模式下，车子就有实力给到你想要的推背感，在法律规定的全速域内，即便不是运动模式，车子也有着很出色的再加速能力，车速从100km/h提升到120km/h，轻松惬意。日常驾驶时，动力的平顺性表现不错，发动机和电动机配合很默契。赛用级920E 6活塞刹车卡钳为车子带来了出色的制动表现，在刹车踏板的初段行程里，释放的制动力就相当充足。
总的来看，名爵6 PHEV 2021款 1.5T 混动X POWER大师版车型展示出来的运动特性，令人印象深刻，内饰质感出色，个人认为车子的动力属于钢炮级，再加上四个米其林PILOT SPORT CUP2轮胎，不下赛道太屈才了。要说平常在城市中行驶，车子的动力充沛，外观造型犀利，开着这样的车子出门，无论在颜值还是在动力上，都属于可以拿的出手的段位。