日本改装风潮的最高水平存在于九十年代，一直到2000年初期，JDM风潮逐步衰退，但是我们也知道在这个经典的JDM风潮衰退之后，其实还有相继有一些后续的新生代JDM车型诞生的，比如优秀的日产GTR R35，本田的S2000，三菱的EVO，斯巴鲁翼豹STI等，今天我们就来欣赏一台纯粹的跑车风格的新生代典范日产的350Z。
今天我们来看的这台日产350Z，是一台纯粹的漂移野兽，是车主在开爆了几台练习用车之后，做出的一个重新选择，其轮上马力达到500匹，并且全车调校都是为了赛道而生。下面我们就一起来看下这台漂移野兽都做了哪些改装和调校。
发动机，日产VQ35 V6发动机，加装了Vortech 机械增压器套件，Kinetix进气歧管，博世900cc喷油嘴，AAM燃油回收系统，加大中冷器，Mishimoto 加大水箱和风扇，Z1赛用油冷，定制碳纤维机盖，全段定制排气系统。
传动系统，后轮驱动，6速手动变速箱，Exedy 双片离合器片和单片加大飞轮。
轮上500匹马力输出。
底盘悬架，Torqen 可调绞牙避震，爱巴赫顶把，爱巴赫可调悬架拉杆，前后防倾杆，Ultra Racing 全车底盘加强支撑杆。
刹车，Torqen 前八活塞卡钳搭配356mm刹车盘，后六活塞卡钳搭配330mm刹车盘，使用fast road竞技刹车片，赛用刹车油和钢喉。
轮毂轮胎，前轮9.5jx19寸，后10.5jx19寸，Volk TE37锻造轮毂，搭配南岗单导向NS2，前235/35/19后275/35/19轮胎。
外观方面，Amuse风格前后保险杠，定制碳纤维机盖，Tarmac 侧裙，定制前后宽体套件，GTR R35尾翼加装碳纤维装饰，定制LED头灯和尾灯，碳纤维后视镜等。
内饰方面，Bride赛用座椅，Takata 4点安全带，Tommy Kaira 换挡头，Jack Royal 定制方向盘，先锋音响机头和喇叭系统，车内防滚安全杆。
这台新生代的JDM日产350Z，其实在国内偶尔能见到，当年五十几万落地的价格还是比较亲民的，但是由于接受程度不足，所以在国内销量并不好，但是现在这个车型的二手车价格却一直在飙升，可见车友们对这台车子的热情是有增无减的。可惜的是，由于中国对于汽车改装的种种限制因素，在国内能够见到如此改装的车子基本是不可能的。
好了，今天的分享就是这么多了，感谢车友们的支持和关注，如果有任何问题欢迎随时给我留言或者评论，我都会一一回复的。