如果你想要购买一辆豪车，要求个性化，品牌也不能太小众，除了BBA外，雷克萨斯或许是最好的选择了。这个品牌最近几年很火，原因很简单，雷克萨斯的品质好，通过加价的营销，目前雷克萨斯在市场上的知名度并不输给BBA，而且开着雷克萨斯出门也不丢人，其回头率甚至不比BBA差，所以消费者才愿意加价购买雷克萨斯。
30万的预算，雷克萨斯能拿得出手的车型也就一款雷克萨斯ES，但今天要说的并不是这款车，而是出自TNGA-K架构的雷克萨斯NX，你也可以把这款车看做是换标的RAV4，不可否认，新车经过改进，整体变得更好看了，而且车子的轴距也提升到2690mm，更符合中国市场，定价方面，车子起售价31.88万，顶配54.88万，价格跨度比较大，不同车型配置差距很大。而且这换壳的RAV4，重点还要加价，那到底这车如何？具体来看下。
外观方面，整车的造型和IS有点相似，格栅经过改装后，有了雷克萨斯的味道，纺锤式格栅加上犀利的大灯组，整个前脸变得更加运动，前杠两侧内凹的设计同样犀利，这款车和ES出自一样的架构，设计上有些类似，但不完全一样。新车是一款中型SUV，为了满足中国市场，轴距提升到了2690mm，比上一代车型增加了30mm，它长宽高为4660/1865/1640mm。
短后悬的设计让整个侧面看起来干净利落，腰线贯穿门把手，前低后高，搭配条辐式轮毂，新车就有一种前倾的运动感。尾部有着突出的小尾翼，灯组也是贯穿式设计，新车尾部并没有配备车标，而是用一些英文字母代替，这样的设给人感觉有点模糊，不如直接配个车标来的直观一些。
内饰方面，熟悉老款NX的用户应该知道，NX内饰设计很老旧，和时尚二字没有任何关系，但新车不一样，全新的设计摆脱了老气横秋的气质，整体造型更偏向于现代化，科技方面，这款车有14英寸大尺寸中控屏，而且支持手机互联，内置的LSS+智能驾驶辅助功能，让这款车上手容易很多，此外，不同价位车型配置也不同，插混车型就有方向盘加热，和感应尾门，低配车型则没有这样的待遇，甚至中控屏尺寸都小了不少。方向盘为多功能设计，但上面的键盘布局杂乱，操作起来并不方便，需要花费一定的时间去适应。用料方面以皮革为主，NX的品质还算不错，不输给同级的奔驰GLC等车型。
动力方面，这款车的车型有很多，动力配备也比较乱，有2.5L燃油版，也有2.5L混动版以及2.5L插混版，其中纯电续航大概是76和73公里，燃油版匹配的是8速自动变速箱，互动版搭载的是E-CVT变速箱。
总的来说，重新设计的NX变得更时尚了，可选车型也比较多，喜欢的可以考虑下。