一周前，一汽丰田官方发布了卡罗拉长轴版的正式命名为“ALLION”，因为中文命名还上了热搜。现款基于TNGA-C平台的卡罗拉，上市距今已有一年半时间，出色的操控与底盘质感得到了众多消费者的认可，但后排空间确实是卡罗拉的短板，作为一台家用车，承载全家人出行是其最大的职责。身边也有同事，因为空间的原因，忍痛选择了轩逸等其它车型，一汽丰田显然也意识到了这一点，ALLION就是在卡罗拉的基础上，同样基于TNGA-C平台，轴距加长了5厘米，空间得到了一定程度的增加。ALLION在此次广州车展首次亮相，那就跟随实拍，一起来看看它的表现。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）卡罗拉轮廓，前脸及其它细节进行调整
之前在网上也有流出过ALLION的图片，但只有真正看到实车，才感觉这台车和卡罗拉太接近了，你可以把它看做是中国特供的卡罗拉PLUS。新车在B柱往前、C柱往后区域与卡罗拉轮廓保持一致，加长主要集中在后车门，5厘米的加长让整个车尾显得更加协调。另外，一汽丰田在前脸和车尾的设计上，融入了很多自己的想法，前脸可以说是全新的设计，样式比较符合国人审美，车尾融入了一点亚洲龙的元素，稳重感有强化。
车厢还是熟悉的感觉
因为无法进入车内，只能透过玻璃对车内进行简单拍摄。中控台设计与现款卡罗拉基本保持一致，而在最重要的空间方面，因为车内未开放，暂时无法体验展示。
目前一汽丰田官方公布的信息不多，动力系统方面只知道搭载了额2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力系统在丰田众多车型上均有搭载。2.0L发动机的采用，用来提升车型定位的作用更大，未来会不会采用1.2T、1.8L混动还不可知，但可能性很大。
总结：作为全球销量最高的车型卡罗拉，我们有理由期待这台车是全面的，均衡的，而丰田一直是以均衡的形象面向公众。ALLION的出现，很大程度弥补了卡罗拉在空间上的短板。最后我们来期待一下ALLION的售价，实拍车型搭载一套2.0L的动力系统，这套系统相比卡罗拉燃油版1.2T的成本肯定是有所增加的，再加上轴距增加所带来的硬件成本，当前卡罗拉燃油版起售价11.98万元，ALLION在此基础上增加多少钱你能接受呢？欢迎在评论区写下你的看法。（图/文：太平洋汽车网 冷博文 摄：宋璟坤）