第一次接触本田缤智这款小型SUV时，就给我留下了较为深刻的印象，因为综合表现确实优秀，在当时它的销量就比较出色，在这个细分市场属于名列前茅。而这几年又经过多次改款升级，产品力也得到了不断提升，根据我们从相关渠道了解的信息，目前缤智的累计销量已经超过60多万，月均销量一直稳定在万台以上，称得上是国内消费者在购买合资小型SUV时的首选车型，是探歌、昂科拉等众多竞品无法翻越的“一座大山”。而时至今日，缤智也来到了这一代的末期，它是否还有足够让人心动的产品亮点呢？
目前在售的车型是2020款，而这一版本是2019年中刚完成改款，最大的变化就是搭载了全新1.5T发动机，将此前老款那台R18系列1.8L自然吸气发动机淘汰，而这款代号L15BP的1.5T涡轮增压发动机，也是与第十代思域同款，所以缤智的性能一下就得到了质的提升。当然，原本的1.5L发动机没有被取消，依旧是服务中低配车型，毕竟这款1.5L发动机与此前飞度同款，数据上还是很不错，并且这些年从车主口中反馈来看，完全可以满足市区代步对性能的要求。
不过这次我们还是以1.5T版本为主，毕竟它的价格不算高，三款车型可选且官方指导价区间为14.58-17.68万元，市场终端还有一万多的优惠力度。关键是所带来的性能体验，确实让人觉得这十五六万花的更值。从参数来看，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配的是CVT无级变速箱，官方百公里加速时间8.9秒，属于这个价位和级别加速能力最强的SUV车型了。更重要的一点是，别看它性能相比此前1.5L或1.8L大涨，但是油耗反而更低了，官方数据是百公里6.1L，实际也就是7L以内。
而且本田这款1.5T发动机没有那么矫情，它只需要92号汽油即可，因此用车成本绝对够低，相比起德系确实更能打动消费者。至于底盘部分，还是熟悉的前麦弗逊和后扭力梁组合，但是厂家表示经过了全新调校。在这次试驾过程中我们也感受到了这一点，整体风格偏向支撑性，所以高速行驶时的稳定性得到了保证，即便是较高速度变线超车也能做到得心应手，城市中的操控感受不比一些紧凑型轿车差。不过这么一来也就让舒适性被降低，所以缤智更适合在城市中行驶，因为路况相对会更好一些。
再来说一说设计部分，其实我感觉这次缤智改款，换装动力是一个重点，而外观上的升级让整体风格更显精致也是重点。像前脸部分，1.5T版本车型就增加了SPORT风格的包围套件，有效提升了运动感，再就是细节之处采用了最新家族语言，比如飞翼式中网格栅配合两侧羽翼式LED大灯组，还有并排式LED前雾灯，让整体风格更显时尚的同时，也带来了更优秀的照明效果，其中LED日行灯为细条状设计，转向灯是上方LED灯带。
作为一款小型SUV，缤智的尺寸也一直是它打动消费者的主要原因，4340*1790*1605mm的长宽高和2610mm轴距，足以满足多数消费者对空间的要求，在这个级别也算是较为出色的身材，尤其是车长和轴距，再配合后排座椅可以放倒后如同一张双人床。所以从车身侧面来看，缤智也很显饱满大气，而中期改款后的它还采用了新款轮圈和运动侧裙，再次满足了年轻消费者的审美。尾部设计还是老样子，不过后包围造型升级后，配合双边共两出的外露式排气，运动感大大提高，毕竟这一设计在当下已经十分罕见了。
车内设计惊喜不多不少，都是符合它自身定位的一些亮点，比如整体风格与老款一致，实用性依旧是主调，并不显落伍，像内嵌式中控屏和一些触控式按键的加入，配合三辐式多功能方向盘和彩色仪表盘，科技氛围倒也算不错。至于副驾驶前方的空调出风口设计，或许不太好看，可实用性真是没得挑，用过的人都会明白，而且新车提供五种内饰颜色可选，像真皮红黑、组合棕就比较显时尚，而我个人更推荐真皮红黑，档次感、运动感兼顾。此外还有更丰富配置，像ACC在自适应巡航、车道偏离预警和主动刹车等主被动安全功能均有搭载。
总结：可以说缤智是一款看似低调，但实力却不容小觑的标杆级SUV，它有着出色的动态表现，既能满足对性能要求，也兼顾了燃油经济性，还有时尚个性且大气的设计，再配合丰富的功能应用，最终结合它的价格，没理由不成爆款。