得益于大众的品牌影响力，探歌自发布就一直备受消费者关注。在探歌之前，一汽大众从1991年成立至今都没有一款SUV车型。
随着SUV市场不断爆发，甚至在2017年中突破了千万销量，一汽大众终于坐不住了，推出了首款国产SUV探歌。
从探歌的推出就可以看出一汽大众，想在SUV市场翻云覆雨的野心。但面对市场上小型以及紧凑型SUV被中国品牌SUV挤压的情况下，探歌的野心能实现么？
当然这都是看上市以后的表现了，近日探歌配置被曝光，这款车究竟如何，我们先从配置上来对比下。
轴距占优
外观方面，探歌脱离了大众家族的套娃设计，时尚的风格要更受年轻消费者的喜爱。前脸配备横幅式进气格栅，格栅两侧为大灯组。
保险杠下方加入了银色镀铬装饰，搭配造型别致的LED日间行车灯，营造出较强的运动感。车身侧面腰线平直，并装配了五辐式花瓣轮毂。车尾层次感丰富，尾灯组融入了LED光源，排气为隐藏式布局。
探歌基于大众MQB A1平台打造，采用了短悬长轴设计，长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距为2680mm（1.2T车型）/2688mm（1.4T车型），在轴距上探歌有着一定的优势。
入门车型配置较低
配置方面，T-ROC探歌全系标配ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测、EPB电子驻车、Autohold电子手刹、环形LED日间行车灯、蓝牙电话等。
但从柯珞克入门即标配ESP车身电子稳定系统、倒车雷达、定速巡航、LED日间行车、胎压监测、疲劳提醒等实在常用的装备配置水平来看，还是给探歌还是造成了不小的压力。
探歌高配车型提供10.3英寸全液晶仪表、8英寸液晶显示屏、ACC自适应巡航、全LED大灯组、全景天窗、电动尾门、驾驶模式选择等。此外，新车还提供16英寸、17英寸、18英寸三种尺寸的轮毂选择。
动力有优势，干式双离合接受吗？
动力方面，探歌将会使用1.2T和1.4T涡轮增压发动机，共4套动力系统，包括1.2T+5MT、1.4T（低功率）+7速DSG（干式）、1.4T（高功率）+7速DSG（干式）以及1.4T（高功率）+7速DSG（湿式）。
日产逍客搭载1.2T和2.0L两款发动机，1.2T发动机最大功率86千瓦，最大扭矩190Nm；2.0L发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩为200Nm，搭载6速手动和CVT变速箱。
本田XRV则搭载1.5L和1.8L两款发动机可选，1.5L发动机最大功率131马力，1.8L最大功率为136马力，并匹配6挡手动和可模拟6挡的CVT变速箱。在动力上探歌稍有优势，当然在意动力方面的还是建议选择高功率版本。
另外搭载7速湿式双离合的1.4T高功率顶配车型，还配备智能四驱系统以及中央差速器，在越野方面有一定的优势，同时，还会提供7种驾驶模式可选。
传闻顶配车型售价在22万元左右，这个价格消费者应该很难接受，另外7速湿式双离合只有顶配车型才配备，未免会让受众感觉有些不厚道。
综上所述，探歌在外观上更趋于时尚化应该会受到不少年轻消费者的青睐，配置方面就入门级车型来看还是有些劣势的，当然走量款还是除顶配外的两个1.4T版本车型，动力对于探歌来说是个加分项，强于同级竞争对手的动力表现，对于在意动力的消费者来说是个福音。
当然如上文所说的，7速湿式双离合只有顶配车型才配备，还是有些让人有些遗憾。
相比于逍客和XRV亦或是柯珞克而言，探歌进入国内时间较晚，但是大众的品牌影响力是他们所不能及的，究竟能不能做好一汽大众SUV车型的先锋，下个月就能见分晓。