我的减震前叉是普通油簧减震，级别非常低，价格也非常便宜，2017年购买，88元配碗组包邮。这叉子已经风雨骑行了4年，至少骑了3万公里。虽然没有怎么越野，但每天都要过减速带、小段烂路，有时候也跳一下马路牙子，减震对手掌关节是个保护，骑行舒适度更好，缓冲也保护了车架和其他部件。近期它的框量越来越大了——刹车时前叉会抖动（已经排除刹车底座螺丝松动的问题），可以看到套管间隙很大了，下雨天还能挤压出水来。所以到了该换的时候了。
挡泥板上能看到从缝隙喷溅出来的油污
网上买配件不是件容易的事，我们先要确定好它的型号、尺寸，主要是管径、上管长度和前叉宽度三大指标。我是20寸小轮车没有办法选择高档的气叉之类的好货，小轮车减震前叉少之又少，还要避免买到电动车的减震前叉（偏重）。准备工作就是找好卷尺，对这些部位都测量准确。然后在网店找理想价位上的前叉，比如我的车输入关键字 “20寸 碟刹 减震前叉”或者“406 减震前叉”，最终选择了一家参数详细、卖量高、信誉度好的卖家。
先别急着下单，前叉上有几个细节的小配件容易被忽视：前叉垫圈、前叉下挡底座。前叉垫圈用于将碗组、把立合力卡紧上管，是必须的。垫圈少会导致车把龙头安装位置过低，所以测量好上管到龙头的长度后，要估算现有的垫圈是否足够，不够就要加买。前叉下挡底座在旧叉上，本来可以不用买，但要把老底座拆下来可能比较困难，建议最好买新的。以上这些零件最好能在一家可以买全，避免型号错乱。
购买中与卖家确认参数很关键，必须每个零件和卖家沟通清楚，有时候买什么自己要想清楚，卖家只是问什么答什么，他不知道你现场的情况。我把截屏留给大家参考。如何拆装等到货后我会找时间拍摄视频分享给大家，敬请期待。