国内SUV市场从早先的百花齐放，到如今的惨烈竞争，许多默默无闻的车型已经冲上了销量前十的榜单。然而也有部分销量前十的车型退出了榜单排名，在这错综复杂的市场中新老交替的变化非常快。再有新能源车型的搅局，SUV市场早已不是当年那个简简单单便能冲入其中的市场。如今，想在该领域中立足，需要有更为出色的综合表现才能征服挑剔的消费者。为了能再次冲榜，许多车企投放了自家的全新车型，广汽传祺GS4 PLUS便是其中之一。
近日，传祺GS4 PLUS又推出新车390T自动星系版，售价13.68万元。新车配备2.0T发动机和6速自动变速箱。随着新车的到来，传祺GS4还能翻身吗？我们不妨来看一下。
这款车早先的设计便以时尚年轻为主基调，所以才能吸引国内大部分年轻消费者，如今的它相比当年更多了几分成熟。在贯穿灯流行的今天，传祺GS4 PLUS选择的是放弃这种流行元素，而是采用了普通的对置布局，失去了一些辨识度，不过在下方双边单出排气装饰的点缀下，还是有着不错的运动感。
虽然说，这款车的外观带有一些成熟感，但内饰方面还是向年轻和科技靠拢，特别是内嵌式大屏，采用了类似突出式设计，让中控看起来很有立体感，钢琴式按键也提升了一定的档次感，只是按键灯稍小了一些。内饰用料多以软性材料为主，辅以缝线设计后，视觉效果还是比较运动化的。
这款车的配置虽然不是非常丰富，但实用性还是比较强的，比如说车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景影像系统、全速自适应巡航等，美中不足的是未配备前雷达，如果能配合前雷达使用，驾控体验要更便利一些。令人欣慰的是该车配备了电动尾门和感应后备厢，雨天使用无需再将行李等物品放到地方之后打开尾门了，有一定的实用性。
该车轴距为2710mm，在紧凑级别的车型中属于主流以上表现，延伸至车内，其空间表现也比较不错。前排调节好座椅，头部约1拳3指，前排保持不动，后排头部1拳左右，腿部约有2拳余量，体验者身高179cm。整体空间表现较为宽裕，只是中间座椅的靠背受扶手设计的影响，硬度比较高，长久乘坐，后背舒适性比较差。
新车搭载的是2.0T的发动机，进气形式为涡轮增压，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配6挡自动变速箱。这台发动机在起步的瞬间，稍有一些迟缓，并没有过于急躁，所以起步时会带来一些粘连感，但优点是更为平稳，动力爆发基本在2000rpm左右会出现，虽然该车最大扭矩转速是在1700rpm开始，但实际体验要更往后一些。变速箱的换挡并不是太积极，换挡过程比较稳健、平顺。整体上来讲，这款车的动力调校主要是偏向于舒适。
总结：
这款车无论是在设计还是配置方面都比较均衡，而且在空间及动力方面也相比一般等级要稍高些，它给人的整体感觉非常像大众，没有过于突出的地方，但整体表现更均衡。这款车的实用性还是让它有了一定的竞争力，话说回来，你会选择它吗？