我们在汽车领域经常能听到这样的一句话，那就是买得起汽车不一定养得起，这里说得养不起，并不单指汽车的定期保养，而是汽车出现损坏之后，更换零部件所需要的费用。
汽车零部件有很多种类，原厂件副厂件是两大系统的分类，但是在副厂件之中还会有着众多小分支，这些小分支就造成了他们和原厂件价格天差地别。
我们先来看看原厂件和副厂件究竟有什么差别？
第一，原厂件。
众所周知，车企虽然生产汽车，但很多零部件并不一定是自己所生产的，而是会指定某些工厂进行专门的生产。
这些被汽车厂家指定的工厂生产出来的零部件，还需要通过汽车厂家检测平台进行认证，判定合格之后才能成为原厂件。
这些原厂件上面都贴有汽车厂家和生产厂家的品牌logo，并且在网上还能查到相应的编号。优点很明显，那就是质量绝对没得说；而缺点的话可能就是贵了，一个原厂件价格大概会比副厂件贵两倍左右。
第二，副厂件。
副厂件主要分为三种，质量也是相差比较大。
1、OEM副厂件。
生产这种零部件的工厂本来就具有汽车厂家指定的资格，只不过他们除了给汽车厂家生产零部件之外，还会自产自销，只是没有经过汽车厂家质量检测那一关，但质量基本上是一样的。
2、
生产这种零部件的工厂之前跟汽车厂家有合作关系，但后来因为各种原因取消了合作，也就不具备生产零部件的资格了。
只是这种厂家在被取消资格之后却掌握了生产配件的技术，他们同样可以生产出相同的汽车配件，并且质量也差不多。只是汽车更新换代太快，相应的零部件也可能会进行升级，这种厂家生产出的配件，就有可能出现落后的情况。
3、仿制件。
这种配件就是我们俗称的假冒伪劣产品，生产这种配件的厂家既没有原本零配件的技术，也没有指认资格。
他们是通过拆卸零部件进行逆向研发，再进行模仿生产的。这种配件虽然很便宜，但却没有质量保证。各大工厂生产出来的零配件质量参差不齐，有的甚至还会贴上原厂标签欺诈消费者。
那些价格特别便宜并且还打着原厂配件的名号，很有可能就是这种仿制配件。
那么我们再来说一下原厂配件为什么会那么贵？
其实价格那么贵有着多方面的原因，一方面就是税收，汽车厂商所出售的零部件有非常高的税率，大约占总价格的15%左右。
除此之外，汽车配件的设计研发费以及产品运营成本，这些中间环节所产生的费用，都是原厂配件采取高额费用的原因。所谓羊毛出在羊身上，通过高额的费用研发出汽车，自然要在与汽车相关的东西上面收取利润。
副厂件价格要便宜那么多，也是因为没有那么多中间环节以及成本费用。虽然有些零部件的质量差不多，但是他们却可以通过薄利多销的方法，进行走量出售。
网上所卖的汽车零部件之所以那么便宜，大多都是副厂件。而在这些副厂件当中，质量也是鱼龙混杂，车主想要购买的话还需要仔细鉴定