前几天，一位迈腾车主打来咨询电话，右前轮在行驶中有嗡嗡声，之前并没有这样的声音，无法安心开车。师傅在听到车主描述的问题后，直接就对车主表示：很可能是车轮轴承有问题，需要及时把车开到厂里进一步检查才行。
迈腾车主很快就把车开到厂里检查，师傅检查后确定是右前轮轴承有问题。并且师傅还检查出它的右前转向外拉杆球头有问题，建议车主一起更换。接下来，我们来简单了解一下维修过程。
它的前部轴承是分体式，在转向节内固定，更换轴承就需要把转向节给拆下才行。下图所示，右前转向节和减震器总成已经被拆下，箭头所示的外球笼就是在转向节上的轴承内安装，绿色区域所示的就是新转向外拉杆。
下图橙色箭头所示，这就是转向节，轴承在其内部安装；绿色箭头所示，这是减震器总成，师傅需要先把它们分开。
师傅先是用锤，把转向节上的轴头敲下来，如下图所示，橙色箭头所示的是转向节，绿色箭头所示的是轴头，师傅正在把它们分开。
下图绿色区域所示，这是轴承内圆，这个位置和轴承内部的钢珠结合，钢珠在上面滚动，仔细观察就能发现它的表面有一些小坑，正是这些小坑与钢珠结合产生嗡嗡响。此时，它还卡在轴头上面，需要把它拆下来。
下图箭头所示，这是与上图轴承内圆接触的钢珠，这些钢珠上面也有很多小坑，轴承异响的原因就是钢珠与轴承内圆和外圆滚动所产生。
对于轴头上的轴承内圆，师傅用电焊来处理，用切割机也可以。下图绿色箭头所示，这是师傅用电焊处理后的情况，需要把这些都处理掉。
轴头上的内圆去掉之后，师傅又用下图所示的压力机，把转向节内部的另一部分轴承给压下来。在安装轴承时，也需要用这个压力机。
转向节内部的轴承拆下后，新轴承的安装就比较容易，先用压力机把轴承压到转向节内部，再把卡簧固定好，如下图箭头所示，再把轴头压进去就可以。
新轴承安装之后，师傅开车测试，已经没有之前的嗡嗡声，问题解决。这就是师傅更换迈腾右前轴承的案例，车友简单了解一下。