1. X1 sDrive20Li，也就是1.5T最低配，指导价27.98万，成交价才19万出头，21万左右就能落地，基本上你买的起合资SUV，都能买的起它。所以，不要看网上一群人喷宝马X1前驱、三缸、双离合。你真的了解一下价格，才知道真的香。
2. 还是30.98万的sDrive25Li两驱版卖的好，因为sDrive20Li是1.5T三缸，很多人预算还是能够的到高配29.88万。可是这个版本与2.0T四缸的sDrive25Li两驱版就相差1万1，大多数客户觉得，20多万都掏了也不差这1万了，毕竟三缸还是会有些担心，怕将来抖动变大，噪音变大。而且这1万1不仅把三缸换成了四缸，配置上也多出了定速巡航、感应后备箱、无钥匙进入、副驾驶电动座椅。所以，只要不是预算绝对够不到的客户，应该首选都是这个配置。
3. 再往上看就是顶配了，xDrive25Li尊享，33.38万这个价格要比30.98万的两驱领先贵了2.4万，增加了陡坡缓降，18寸升级成19寸轮毂，适时四驱，以及爱信的8AT变速箱。我是觉得没必要上顶配，城市SUV四驱用处并不是很大，但这个爱信的8AT变速箱对客户诱惑很大。
因为X1四个配置里，只有顶配才是爱信8AT，其他三个版本都是格特拉克的7速湿式双离合，当然也有人说是麦格纳的7速湿式双离合。也对，因为麦格纳收购了格特拉克。有些客户就是担心双离合不稳定，顿挫等问题，想了想，不如再加2.4万一步到位上顶配吧。如果是你，你会怎么选?