知嘹汽车/陈壹
这几年国内部分城市陆续放开了皮卡上路的限制，使得皮卡市场逐渐火爆，诸如长城炮之类的产品也在趋势之下走入了寻常百姓家。不过总体上，国内皮卡的路权仍然不能跟普通乘用车相提并论。巧的是，这个市场里有一种车型，它既有皮卡的性能、又兼具SUV的属性、同时还拥有与乘用车同等的路权，它就是我们俗称的“6字头”皮卡。
所谓“6字头”，其实代表的是汽车产品型号，学名是“多用途乘用车”，它属于客车范围，享受乘用车待遇，而且也没有“15年强制报废、城市限行”等限制。
由于皮卡市场并未完全放开，但热度又已经炒了起来，所以这几年想要买“6字头”皮卡的车迷就特别多，但网上关于“6字头”皮卡的车型推荐比较少，不少车迷不知道该怎么找，今天我们就来简单推荐3款值得关注的重磅“6字头”皮卡。
1、郑州日产帕拉索
帕拉索是郑州日产2020年底推出的产品，根源上帕拉索其实是锐骐6的乘用版。
从外观上看，帕拉索像极了加盖的皮卡车，不过其实它的定位是中大型SUV。而它的定价只是12.98-19.28万元，粗略来看帕拉索显然很实惠。
尺寸方面，帕拉索的长宽高为5277*1864*1989（mm）、轴距为3150（mm），这个数据无疑非常夸张，同级产品里几乎一个能打的都没有。换言之，帕拉索的空间表现是非常优秀的，尤其是后备箱，空间超级奢华，完全能作为货车使用。
不过在内饰和配置方面，帕拉索的表现就比较中规中矩，没有太出彩的地方。至于动力，帕拉索全系标配1.8T发动机，最大马力231 Ps、最大功率170 kW、峰值扭矩300 N·m，账面数据还是不错的。值得一提的是，由于帕拉索采用的是机械液压助力，所以转动方向盘比较吃力，对女性用户不太友好。
2、江西五十铃铃拓6字头皮卡
铃拓6字头皮卡目前仍在工信部申报中，根据曝光的信息，新车是基于铃拓皮卡来打造的，在外观上新车和铃拓皮卡的区别不大，整车看起来依旧是霸气十足，但是因为对后部车厢进行了加高，所以从侧面看新车会比铃拓皮卡更壮硕。
尺寸方面，由于加高了后部车厢，铃拓6字头皮卡的高度来到了1965（mm）。至于长度、宽度和轴距，则基本跟铃拓皮卡保持一致。也正因此，铃拓6字头皮卡和帕拉索一样，都有着极强的载物能力，官方透露实测后备箱的纵向长度超过了1.48米，这无疑能极大满足不同用户的差异化装载需求。
动力方面，铃拓6字头皮卡搭载的是型号为JX4G20A6L的2.0T汽油发动机，跟域虎9是同款，目前已经新车的最大功率为162 kW，单项账面数据比铃拓皮卡更优秀。
3、长安凯程F70都市版
就名字来看，这款车更适合在城市行驶。造型方面，凯程F70都市版基本延续了现款凯程F70的设计，只是在细节部分做了更新。尾部的货仓为高顶封闭式，两侧和后部都使用的是玻璃材质，这极大保障了货仓的通透感。另外，尾门选择了“天地门”的开启方式，跟加装平顶货箱盖的皮卡类似，同时还喷涂了凯程“KAICENE”英文标。
尺寸方面，凯程F70都市版的长宽高为5330*1930*1990（mm）、轴距为3180（mm）。对比现款凯程F70，新车的高度增加了155（mm）。
至于动力，新车搭载的是沈阳航天三菱提供的2.4T汽油发动机，匹配6MT变速箱，最大功率155 kW、峰值扭矩320 N·m，油耗为10.6L。
写在最后：凭心而论，目前市面上6字头皮卡是非常少的，消费者想找到确实不容易。而且现实情况中，大多数时候这种车型都是单位特供款，平时你很难在店里看到，不过如果你想买，告知经销商后它们也是可以满足你的需求的。
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