【太平洋汽车网 评测频道】也许您早已忘记，国内小型SUV的开创者是别克昂科拉，当年昂科拉的推出，对于国内小型SUV市场的意义是空前的。这款颇有“探索”意味的车型，开辟了往后小型SUV数年的高光时刻。现在全新一代昂科拉上市，市场已不像7年前那资品般广阔，自主和合牌纷纷投入战局，昂科拉作为先驱，如今换代再战，是否还能和那些追随者谈笑风生？本篇评测给你答案。
外形设计：动感年轻
全新一代昂科拉的造型设计可谓是翻天覆地，上代昂科拉在同级别车型当中外形属于那种强调豪华感的风格，而全新一代的昂科拉风格变得更加动感、年轻，别克最新家族式设计上身，整体来看线条更加舒展。
飞翼式家族前脸设计感很强，横向的镀铬条一直贯穿到大灯的底部，有效拉伸了横向的视觉宽度，格栅内部还运用了类似点阵状的亮黑装饰，辨识度很高。
大灯的造型相比上代车型变得更加的犀利，全LED大灯和LED日间行车灯为全系标配，除了这些之外，自动大灯功能以及大灯高度可调也是全系标配，还是比较厚道的。
全新一代昂科拉的侧面造型相比上代协调很多，丰富的侧面线条带来了更加运动的感受，笔挺挺的腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯。车身颜色分为同色车身和双色车身两个，其中雪域白、玛瑙红、糖杏仁、宫殿蓝四种车身可以选择双色，更能凸显个性化。
除了入门版本之外，昂科拉的其余车型均配备的是17英寸轮圈。17英寸熏黑轮圈还可以选装与车身同色的饰板，这一细节看上去很独特。
同样车顶行李架在三款高配车型上也都是标配，跟车顶一体式的设计能减小高速行驶的风噪，加上横梁就可以加旅行箱，长途出行可以提升装载能力。
全系一代昂科拉车尾的设计同样出彩，后窗、尾灯、下保险杠的面积拿捏的都非常到位，视觉上很和谐。值得一提的是，我们体验的20T豪华型还配备有专属酷黑运动套装，其前保险杠、侧裙以及后保险杠都采用了亮黑色饰板，更加时尚动感。
尾灯的造型设计很修长，有点内嵌在车身里边的感觉，示宽灯采用光带式设计，点亮之后辨识度还是很高的。
内饰：互联系统是亮点
全新一代昂科拉内饰依旧采用了别克家族环抱式的设计，相比同级别车型来说，别克更擅长营造豪华感，通过设计、不同材料的搭配来提升档次感。中控面板有全黑色、银色以及棕黄色的皮革包裹。
全新一代昂科拉方向盘的设计跟别克其他车型有所区别，大小适中，盘身略细，总体手感还不错，女生握起来也不显大。
8英寸的悬浮式中控屏幕是全系标配，搭载别克最新的eConnect 2.0互联系统，系统支持OTA远程升级、支持语音识别。UI设计很简洁，功能很丰富。用户可以创建专属账号SuperID，可对包括车钥匙、电话、多媒体等在内的多种车辆设置进行自定义，满足一台车多人使用的需求。
系统自带的地图来自于高德，界面设计跟移动端设备区别不大，同样带有实时路况显示，更高效的规划路线，官方每年附赠100G的流量绝对能满足日常使用。这套系统还带有组队功能，使用微信小程序一键开团，共享团员位置，车内还能实现实时对讲，组团出行变得更加方便。也可以邀请好友接驾，手机和车机导航将显示双方位置并计算路线，并实时更新对方位置调整路线。
手机互联方面，这套系统系统支持苹果CarPlay以及百度Carlife，实现车机和手机的无缝对接，可同步电话、导航、音乐等功能。
其他功能方面，车主除了可以使用安吉星软件控制车窗、空调和车门的远程开闭外，还可以调整空调的风量以及温度，相比常规的远程启动等控制更智能，人性化处理更到位。当然通过安吉星系统还能随时查看胎压、机油、门窗开闭等车辆状态，当车辆发生异常的时候，系统会通过短信或者APP推送提醒车主。
在一些基础配置上，全新一代昂科拉表现还是比较到位的，比如6个安全气囊、四向调节的方向盘、自动大灯、自动驻车、胎压监测、四门车窗一键升降等等都是全系标配，即使是购买入门版，应对日常使用也是足够了。
另外，我们本篇体验的20T豪华型相比让入门版本还在主动安全配置上有所升级，其配备有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等，在合资小型SUV领域中具有一定的优势。
空间体验：比上代提升明显
全新一代昂科拉高配车型座椅采用皮革加麂皮混搭设计，座椅填充比较柔软，主承托面的麂皮材质既提升了档次又增加了摩擦力，开车的过程中驾驶员的身体不至于乱晃。
全新一代昂科拉前后排空间相比于老款显著提升，全新一代昂科拉后排地板中央接近全平，对于临时应急来说还是比较友好的，不过稍显遗憾的是，后排中间位置的头枕是固定式的，高度稍微偏低，如果能换成可调式的头枕就更好了。
操控体验
全新一代昂科拉20T 豪华型搭载1.3T涡轮增压发动机，这款1.3T发动机动力输出还是不错的，其最大功率达到了121kW，峰值扭矩达到了240N·m，这样的数据调校相比同级相似排量的机型更加的出色。与之匹配的一款CVT无级变速箱，这也是通用旗下全新研发的首款CVT变速箱，采用钢链式结构，相比钢带式结构，更耐用也可承受更大扭矩。
这款发动机的技术含量还是很高的，配备有35Mpa缸内直喷、ATM主动热管理系统、智能主动碳罐泵等技术，当然这些冰冷的技术储备很多人并不关心，1.3T发动机在1500-4000rpm之间都能爆发最大扭矩，基本起步就能输出最大扭矩，实际开起来不会有起步偏肉的感觉了，除了这些之外，油门的调教相对来说更加的敏感，既然定位更加年轻，那么性格也要更加躁动一些，这也契合年轻消费者的喜好。
CVT变速箱最大的亮点在于平顺，全新一代昂科拉身上这台调教的也是如此，动力输出也比较的积极，深踩油门急加速的状态下整体的响应也是非常给力的。
全新一代昂科拉的转向系统并不是激进的风格，转向较为轻盈，同时初段还有点虚位，毕竟还是台小型SUV，调教的适中更能满足大部分人的使用需求。
最后再来说说底盘悬架，以往别克系的车型总体来说表现都很给力，全新一代昂科拉的底盘偏向于运动化的调教，悬架对于车身的支撑性还是非常到位的，除此之外，对于路面的颠簸的过滤并不生硬，具有一定的高级感。
专业测试
0-100km/h加速测试
将ESP系统关闭，同时关闭空调，闷着油门弹射的方式起步，全新一代昂科拉允许的发动机起步转速在2800转左右，此时前轮有一定的挠地，有一定的抬头现象，放开刹车起步，整体的姿态控制还是比较平稳的。最终测试的成绩为9.35秒，这样的成绩相比本田XR-V1.5L匹配CVT的版本要领先不少。
100km/h-0制动测试
当车速达到100km/h 时候，全力踩下制动踏板，此时车头有明显的点头现象，制动力来的还是比较快的，整体制动力度线性，最终得到的刹车成绩40.5米，这样的数据还是不错的。
噪音测试
全新一代昂科拉车厢内的隔音效果还是不错的，毕竟自身定位是一款入门的小型SUV，无论是怠速还是行驶状态，外界噪音的隔绝还是挺到位的，怠速状态噪音值为42.5分贝，不足的地方在于急加速的时候发动机舱传来的噪音仍然有一定的提升空间，这也是这个级别车型的通用情况。
油耗测试
本次我们对全新一代昂科拉的油耗进行了详细的测试，在这其中包含了城市拥堵路段，高架通畅路段以及高速路段，基本上涵盖了日常用车的详尽状况了，空调调整至24度，自动风量，测试当天车内两名乘客，共行驶了3小时33分，表显里程为110.4km，平均时速约为29km/h，表显百公里油耗为6.7L。我们通过实际加油来测算真实油耗，接着我们再重新加满从而测试真实油耗。最终消耗了6.81升汽油，经过计算实际油耗成绩为6.2L/100km。
总结
全新一代昂科拉这次的换代是彻底的，全新的内外饰造型设计，由内而外都散发着很浓郁的年轻化的气息，这也迎合了如今消费年轻化的趋势，内饰层面继承了别克一贯的优势，档次感营造的不错，配置表现也相当丰富，尤其是互联系统，带有丰富的APP和功能操作，而全新的动力总成都让全新一代昂科拉的产品实力更进一步，另外，测试环节，全新一代昂科拉20T的百公里加速时间在同级别当中还是比较出彩的，而6.2L/100km的实测油耗相当不错，总体来看，这款车型还是非常值得购买的，相信它会在年轻群体中拿下佳绩。
（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：昂科拉2020款
20T CVT豪华型
2020款
20T CVT精英型
2020款
15T 自动舒适型
2020款
15T 自动进取型官方价：15.59万14.59万13.59万12.59万厂商：上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克级别：小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV上市时间：2019-072019-072019-072019-07发动机：1.3T L31.3T L31.0T L31.0T L3进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：165165125125最大扭矩(N·m)：240240180180变速箱：CVT无级变速CVT无级变速6挡手自一体6挡手自一体车身类型：5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm)：4295×1798×16164295×1798×16164295×1798×16164295×1798×1607轴距(mm)：2570257025702570最高车速(km/h)：198198180180官方0-100km/h加速(s)：8.98.912.512.5实测0-100km/h加速(s)：----实测100-0km/h制动(m)：----实测油耗(L/100km)：----工信部综合油耗(L/100km)：5.75.75.55.5电池保修时间：----工信部纯电续航里程(km)：----充电时间：----整车质保：三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身类型：SUVSUVSUVSUV长度(mm)：4295429542954295宽度(mm)：1798179817981798高度(mm)：1616161616161607轴距(mm)：2570257025702570前轮距(mm)：1547154715471553后轮距(mm)：1551155115511557最小离地间隙(mm)：169158158158车重(kg)：1305128512751245车门数(个)：5555座位数(个)：5555油箱容积(L)：40404040行李厢容积(L)：395395395395行李厢最大容积(L)：----行李厢内部尺寸(mm)：----货箱尺寸(mm)：----最大载重质量(kg)：----发动机型号：L3ZL3Z--排量(mL)：13411341999999进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：165165125125最大功率(kW)：1211219292最大功率转速(rpm)：5600560058005800最大扭矩(N·m)：240240180180最大扭矩转速(rpm)：1500-40001500-40001350-45001350-4500气缸排列形式：直列直列直列直列气缸数(个)：3333每缸气门数(个)：4444压缩比：----配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)：----行程(mm)：----发动机特有技术：----燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金铝合金铝合金缸体材料：铝合金铝合金铝合金铝合金排放标准：国VI国VI国VI国VI电机类型：----电动机最大马力(PS)：----电动机总功率(kW)：----电动机总扭矩(N·m)：----前电动机最大功率(kW)：----前电动机最大扭矩(N·m)：----后电动机最大功率(kW)：----后电动机最大扭矩(N·m)：----驱动模式：----驱动电机数：----电机布局：----系统综合功率(kW)：----系统综合扭矩(N·m)：----工信部纯电续航里程(km)：----百公里耗电量(kWh/100km)：----电池容量(kWh)：----电池能量密度(Wh/kg)：----电池类型：----电池保修时间：----电池充电时间：----快充电量(%)：----简称：CVT无级变速CVT无级变速6挡手自一体6挡手自一体挡位个数：无级变速无级变速66变速箱类型：无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：----中央差速器结构：----前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：215/55 R17215/55 R17215/55 R17205/60 R16后轮胎规格：215/55 R17215/55 R17215/55 R17205/60 R16备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T125/70 R16T125/70 R16T125/70 R16T125/70 R16接近角(°)：14.814.114.114.1离去角(°)：32.531.631.631.6纵向通过角(°)：----最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：----最小离地间隙(mm)：169158158158最小转弯半径(m)：----最大涉水深度(mm)：----ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：●●●●胎压监测装置：●胎压显示●胎压显示●胎压显示●胎压显示防爆轮胎：----安全带未系提示：●全车●全车●全车●全车并线辅助：●-●-车道偏离预警系统：●●--车道保持辅助系统：●●--主动刹车/主动安全系统：●●--道路交通标示识别：----疲劳驾驶提示：----夜视系统：----前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：----ISO FIX儿童座椅接口：●●●●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●行车自动落锁：●●●●遥控升降车窗：●●●●远程启动：----无钥匙启动系统：●●●-无钥匙进入系统：●●●-巡航系统：●定速巡航●定速巡航●定速巡航-前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●倒车影像●倒车影像●倒车影像车侧盲区影像系统：----倒车动态提醒系统：----驾驶模式切换：●运动●运动●运动●运动发动机启停技术：●●●●自动泊车入位：----自动驾驶辅助：----上坡辅助：●●●●自动驻车：●●●●陡坡缓降：----可变悬挂：----空气悬挂：----可变转向比：----整体主动转向系统：----前桥限滑差速器/差速锁：----中央差速器锁止功能：----后桥限滑差速器/差速锁：----天窗类型：●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗-天窗尺寸(mm)：----运动外观套件：----铝合金轮毂：●●●●电动吸合门：----电动后备厢：----后备厢感应开启：----电动后备厢位置记忆：----车顶行李架：●●●-主动进气格栅：----方向盘材质：●皮质●塑料●塑料●塑料方向盘调节范围：上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后方向盘电动调节：----多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：----方向盘加热：----方向盘记忆：----行车电脑显示屏功能：●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：----液晶仪表盘尺寸：3.5英寸3.5英寸3.5英寸3.5英寸HUD抬头数字显示：----车载行车记录仪：----手机无线充电：----座椅材质：仿皮织物皮/织物混搭织物运动风格座椅：----前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：●驾驶席●驾驶席●驾驶席●驾驶席前排腰部支撑调节：●驾驶席●驾驶席--前排肩部支撑调节：----主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：----后排座椅调节：----后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：----前/后排座椅加热：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅：----座椅布局形式：----前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后-前● / 后●前● / 后-后排杯架：●-●-空调调节方式：●自动●自动●自动●手动温度分区控制：----后排独立空调：----后座出风口：●-●-车内PM2.5过滤装置：●●●●车载空气净化器：----车载冰箱：----近光灯光源：LEDLEDLEDLED远光灯光源：LEDLEDLEDLED自适应远近光灯：----日间行车灯：●●●●自动头灯：●●●●转向辅助灯：----随动转向大灯(AFS)：----前雾灯：----前大灯雨雾模式：----大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：----大灯延时关闭：●●●●车内氛围灯：----电动车窗：●全车●全车●全车●全车车窗一键升/降：●全车●全车●全车●全车车窗防夹手功能：●全车●全车●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：----后视镜电动调节：●●●●外后视镜加热：●●●●后视镜电动折叠：----后视镜锁车自动折叠：----后视镜倒车自动下翻：----后视镜记忆：----内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-内- / 外-内- / 外-后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----后排侧隐私玻璃：●●●-遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
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●CarLife●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife车联网：●---道路救援呼叫：●●●●语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话●多媒体系统
●导航
●电话●多媒体系统
●导航
●电话●多媒体系统
●导航
●电话手势控制：----蓝牙/车载电话：●●●●中控液晶屏分屏显示：----车载电视：----后排液晶屏：----后排中央控制系统：----接口类型：●USB
●AUX
●SD●USB
●AUX
●SD●USB
●AUX
●SD●USB
●AUX
●SD220V/230V电源：----后备厢12V电源接口：----CD/DVD：----扬声器品牌：----扬声器数量：标配:6标配:4标配:6标配:4主动降噪系统：----备注：----快速通道：了解经销商报价>>
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