开春三月，尽管疫情使市场环境和节奏大受影响，但各大主机厂却丝毫不曾放慢更新产品的频率。很难想象在无法全面开展线下发布会的情况下，品牌间却也能透过互联网展开一场场精彩绝伦的“营销博弈”。
在过去的三月有哪些车型备受关注，让我们跟随文章一起来一探究竟吧！
*基于2022年3月摩托范APP跑车浏览数据
作为关注度最高的板块，仿赛跑车车型的TOP 3也长期被春风、豪爵铃木和川崎三个品牌所占据。得益于250SR赛道版MY22的上市热度，250SR再次力压豪爵铃木GSX250R，夺得三月榜首之位。
而“万年老将”GSX250R也是不妨多让，虽说偶尔会退居二位，但以其优秀的品质和扎实的口碑基础。无论市场上涌现出再多同级别竞品，都难以撼动其坚实的市场地位。
QJMOTOR 赛250在发布了“燃擎版”和“青春版”两款衍生产品后，关注度也有着明显的提升，排名上升6位，来到了月榜的第四位。主打年轻市场的赛250，在产品定位上与春风250SR有所差异，以出色的颜值、轻量化的设定和极具性价比的定价策略，成功俘获不少萌新车主的芳心。
去年上市的贝纳利Tornado252R，此次在本榜上的表现犹如一匹黑马，成功挤进月榜TOP10。作为在250cc级距里为数不多的双缸仿赛，Tornado252R纵使没能在运动性层面有所发挥，却能凭借其源自意大利的颜值特色，以及同步双缸发动机所带来的优质声浪，成功在今年得到市场的认可。
*基于2022年3月摩托范APP巡航太子车浏览数据
巡航车领域的“霸主”，短时间内相信很难有谁能够撬动奔达的地位。仍旧处于缺货状态的金吉拉300，时至今日都是大家购买巡航车的首选。国产车大面积加价提车的市场情况，似乎也是从金吉拉开始的。而同门兄弟Rock300 灰石也是同样一车难求，虽说市场上仅仅只有少量供货，但其热度倒也是久居不下。本月更上升一位，排名仅次于金吉拉。
而在本月表现最为突出的，还得是年前上市的QJMOTOR 闪300S。尽管坊间不乏对其的批判之声，尤其对于它与金吉拉的关系，更是大家讨论的热点。但不可否认的是，闪300S在总体工艺品质和驾驶体感上，都要明显优于金吉拉。最关键在颜值层面，闪300S较之金吉拉则有着更具美式意味的质感。
只可惜生不逢时，没能直接撬动金吉拉的地位。不过，能够在本月力压本田CM300和豪爵TR300，进军本榜第三位，也是能够看出大家对于闪300S的态度有所转变。
*基于2022年3月摩托范APP踏板车浏览数据
同比档车榜单，踏板的关注度向来不够理想，即使是紧咬三月尾巴上市的无极SR4 Max，也难以进入榜单TOP5。不过在此之中，豪爵UHR150却能击败雅马哈NMAX和济南铃木UY125登顶榜首。
由于受到疫情影响，UHR150至今都难以铺货。但水冷150cc发动机和与本田PCX几乎相同的产品设计，再加上不足两万元的售价，以及免购置税的原生优势；纵然没能配置上TCS牵引力控制系统，也无法被人忽视它的存在。
*基于2022年3月摩托范APP越野车浏览数据
作为摩托车产品类目里最为小众的一项，越野车并非每个主机厂都愿意投入开发。不过作为长期掌握国产越野车核心技术的宗申来说，今年新推出的250X也在榜单上获得榜首成就。
作为入门级林道越野车型，250X保留了车灯、后视镜等上路元素。对于钟爱野外玩乐的车友来说，能上牌的越野车，无论性能如何，都要比纯粹越野车来得更香。毕竟不是谁都有条件出门就开拖车。
其他车型榜单：
*基于2022年3月摩托范APP复古车浏览数据
*基于2022年3月摩托范APP街车浏览数据
*基于2022年3月摩托范APP拉力车浏览数据
*基于2022年3月摩托范APP旅行车浏览数据
纵观3月份榜单变化不难发现，即使存在疫情的影响，却丝毫不减大家对于摩托车产品的关注热情。而在面对摩博会可能将被迫延期的影响，主机厂们也纷纷都努力在线上造出声势，生怕被其他家抢去仅有的关注度。
进入四月份后，各家的纷争也愈演愈烈。不夸张的说，三月份只是一次小规模的佯攻，正式战役将集中在四月份打响。那么，一月过后，榜单将会出现何种变化？谁能逆袭攻擂？又有谁能够继续蝉联呢？咱们下月再见！