前段时间，我们接连报道了三起林肯车主的维权事件。在节目中我们将车主诉求反馈给了厂家，厂商均表示会尽快处理，态度尤为诚恳。而近日我们通过与车主沟通得知，这三起林肯车主的维权案例无一例外都被厂家搁置了。由此我们不禁想问“林肯之道”究竟是走向发展的康庄大道，还是走向衰败的末路穷途呢？
事件回顾：
事件一：遥控器失灵
2015年11月
谢先生在浙江省杭州市浙江万恒汽车有限公司购买了一台林肯MKX。
2019年11月
谢先生发现车的遥控器严重失灵，原先的无钥匙进入和后备箱踢脚开启等功能已无法使用，更为严重的情况是经常发生带钥匙进入车内还无法启动发动机的现象，并且显示屏提示无法检测到钥匙。随后，谢先生便去往4S店进行检测维修，4S店表示问题的原因可能是受到5G信号的干扰，并帮助谢先生更新了系统。但之后问题依旧没有解决，谢先生便拨打400厂家电话进行询问，但厂家只是登记了信息，并且让车主直接联系4S店。
2020年1月
谢先生以邮件的方式再次联系厂家，但厂家依旧没有任何反馈。
2020年3月
谢先生再次联系4S店，4S店表示很多车主都遇到了相同的问题，目前确定问题的原因是受到5G信号的干扰，但并没有给出解决问题的方案。
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遥控器普遍失灵、疑似卖库存车，林肯中国问题频发事件反馈：
节目播出后我们向谢先生了解了情况，谢先生告诉记者，节目播出后林肯厂家联系谢先生表示预计在9月份会为谢先生的车更换硬件和升级软件，但并没有保证费用是否由厂家来承担。之后经销商也联系了谢先生表示车的软件部分还没有研发好，软件需要北美地区进行操作，可能同国产车比起来要慢一些。但之后厂家和经销商便再没有联系过谢先生。
事件二：疑似卖库存车
2020年7月4日
李先生提交了一万元购车定金，但李先生在交了定金两个小时后得知4S店暂时没有车，并且4S店提出退还李先生的定金。可在交定金之前，4S店并没有和李先生提到暂时没有车的情况。李先生无法理解4S店的做法，并提出让4S店在4天之内交车，或者多退一些定金的要求。
2020年7月5日
4S店联系李先生，表示目前有车，可以按规定时间交付给李先生。
2020年7月9日
李先生提了车并完成了上户手续。
2020年7月10日
李先生发现这台车是2019年7月出厂的车，认为是一台库存车。随即便找到4S店的销售员和负责人进行询问，但4S店却回复说出厂日期是正常的，不算库存车。
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遥控器普遍失灵、疑似卖库存车，林肯中国问题频发
事件反馈：
节目播出之后，厂家和经销商便与李先生取得了联系，要求李先生将车返厂进行一次检查，但却没有说明检查之后如果出现问题该如何解决。李先生认为这个方案，未能保障自己的车主权益，便未将车送去检查，之后厂家和经销商也没有再联系过李先生。
事件三：林肯MKC车库自燃
2020年1月
北京梁女士的林肯MKC在车库自燃，使周围近十辆车遭受不同程度的损伤，车主梁女士维权困难。
2020年1月21日
下午5点，梁女士将车停入北京西城区京铁和园地下三层汽车库，晚上11点多地库发生火灾，随后消防人员在晚上11点49分接到物业报警电话赶往现场进行灭火。
2020年1月22日
上午，梁女士从物业得知自己家的林肯MKC连同别人家的9辆车都不同程度被烧毁。中午梁女士联系了北京福瑞林肯4S店和保险公司，告知4S店和保险公司车辆被烧，随后等待消防中心鉴定消息。
2020年5月9日
上午，消防中心给予梁女士火灾事故认定书，结果显示，事故是由梁女士家的林肯MKC自燃引起周边9辆车着火，起火点在车辆发动机舱内左侧位置，起火原因可以排除雷击、化学自燃、生活用火不慎、人为放火、遗留火种、车辆排气系统故障、车联油路系统故障等，认定为车辆电气线路故障引发。
2020年5月9日
中午，梁女士再次联系林肯4S店的售后经理，经理表示会和林肯公司上层报备，给出解决方案。在这之后4S店售后经理去看过事故现场，但依旧没表明给出怎样的赔偿。同时梁女士也给林肯中国客服人员打电话进行投诉，而客服并未给予任何实质性的回复。与此同时梁女士也向媒体和消费者协会寻求过帮助，可是林肯中国依旧拖拖拉拉，未给梁女士一个明确的答复。
2020年7月10日
福瑞林肯4S店要与梁女士签协议，找第三方鉴定公司来查明车辆起火原因。但是在协议当中未表明如果是林肯中国的责任，会给予怎样的赔偿等。梁女士认为消防中心出具的火灾事故认定书已足以证明是车辆质量问题引起的自燃，做第三方鉴定只是林肯公司的拖延之计，故拒绝签订第三方事故鉴定协议。梁女士表示自己非常爱惜车，自2016年9月买车之后至发生自燃期间，车辆没发生过任何剐蹭和事故，同时在用车期间，没有对车进行过改装，车辆保养都在北京福瑞林肯4S店进行。
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林肯品牌问题频出，MKC车库自燃！事件反馈：
节目播出后，我们再次与梁女士取得了联系，根据梁女士反馈。在报道后厂家与经销商都未与梁女士取得联系。
这三个事件均系林肯中国车主维权，然而在报道后无一例外三个事件都没有得出最终定论，林肯中国也没有给媒体任何回复。难道这是巧合吗？“林肯之道”是否仅仅是一条叫喊了多年的口号？在节目中，我们电话连线厂家客服，客服态度积极，令人感到放心。可以说这“门面”称职尽心，非常大气，但是在这“门面”之后，却迟迟没有行动。林肯中国何时变得如此华而不实？我们都知道，对于一个品牌而言，不仅仅需要车辆本身过硬的质量，还需要有着妥善的服务。然而我们接连报道的林肯中国遥控器失灵、疑似销售库存车以及车辆自燃等问题，却迟迟得不到解决，甚至厂家对于车主的诉求不闻不顾，这就是林肯中国的经商之道？待客之道？车主三番五次尝试与林肯中国厂家及经销商沟通，甚至联系到我们希望借助媒体来维护自己应有的权益，这又有什么错呢？林肯中国却在一味拖延，这样的态度真是令人唏嘘，这样的处理方式真可谓是无所作为！林肯中国既然制订了“林肯之道”这样的服务理念，为何又这样敷衍车主的诉求？这难道不是自相矛盾，搬起石头砸自己的脚吗？没有任何解决方案，仅仅只是用“已经反馈、请耐心等待”等不痛不痒的话语来搪塞车主，这样的汽车厂家销售的汽车日后谁还敢来购买？毕竟谁也不想用高昂的价格购买一辆没有保障的车，难道林肯中国真的愿意做这样让车主没有保障的买卖吗？