每一年美国权威杂志《Ward's auto world》，都会评选出十款年度最佳发动机。通过对美国本土销售的车型进行接近日常驾驶状况的测试，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，被视为最具权威性和参考价值的发动机评选。
这份评选名单始于1994年，在每年年末发布。同时沃德杂志还有《十佳汽车内饰》年度榜单，各大厂商都以入选为来年买车的噱头，我们看看今年上榜的都有谁吧。
2020年此评选有了一些变化，为了适应动力系统的多元化趋势。沃德把混动、纯电等动力系统也纳入了评选，由之前的“10佳发动机”正式更名为“10佳发动机/驱动系统”（10 Best Engines/Propulsion Systems）。也就是说获奖的不仅包括了传统意义上的内燃机，还有能够驱动车辆前进的其他动力系统，小编挑几台有代表性的给大家讲解一下。
作为“沃德十佳”的常客，宝马的“直六”自然不会缺席。这款代号为B58的3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机，通过封闭式水道缸体和水冷式中冷等一系列改良，搭载到了宝马M340i上。最大马力382匹、峰值扭矩500牛米，零百加速只需4.5秒。
沃德的评委们关心的不只是绝对的马力和扭矩，还有NVH、燃油经济性、和新技术的应用等。奔驰代号为M256的3.0T直列6缸引擎，是目前奔驰最新、最先进的动力系统，搭载在GLE 450上。48V混动系统的加入，为发动机带来了更平顺、迅速的启停，和更安全、高效的熄火滑行。
虽说FCA近年来运营的不咋地，但是技术老本还是有的。此次获奖的这台3.6升自然吸气V6汽油发动机堪称明星发动机，六次入选榜单。今年加入了48V轻混系统再次入围，油耗有了明显降低。在测试中，搭载的道奇Ram皮卡百公里油耗只有8.7L，很令人惊讶。
此次上榜的本田雅阁混合动力系统被选中，除了低油耗外，价格低也是入选原因之一。评委认为，要想实现真正的电气化和环保，就要做到价格实惠、效率高，驾驶有趣。
作为此次评选唯一获奖的纯电驱动系统，现代KONA EV所搭载的150kW纯电动系统已经是第二年获得此殊荣了。这套系统最大功率 150 kW，峰值扭矩 395 N·m。官方宣称的续航里程为415公里，经过实测，最高可行驶459公里。该车型引入后以北京现代昂希诺纯电动命名。
日产这台2.0升VC-Turbo发动机拥有可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵等一系列黑科技，最终达到的动力性和经济性非常出众，今年成功蝉联。
就像文章开头所说的，以上这十款动力总成仅仅是美国媒体的评判标准，但是对于消费者来说还是有一定的参考性，对车企的研发实力有一个大致的了解。从名单中，我们能看到宝马、奔驰、本田、日产、通用都有入选，在国内市场销量不佳的现代竟有两款发动机入选。遗憾的是，作为全球销量最高的两个车企，大众和丰田却没有进入榜单。