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现在我国汽车保有量超过2亿辆，平均下来就是3个家庭就有一辆私家车。而电动车的保有量接近4亿辆，也就是说平均2个家庭就有一辆电动车，由此可见电动车受欢迎的程度。2022年多省将迎来换购大潮，那有车主会问，国标电动车该怎么选？1000元的和3000元的车有什么区别？
电动车如今已经深入到千家万户的生活中，是当之无愧的国民车，而电动自行车因为不需要驾照，所以在换购潮中担任主力军，更加受到消费者喜爱。那一辆1000元的电动自行车和3000元的有什么区别？为什么差别那么大？侃侃就和大家仔细聊聊这件事，选对更划算！
19年4月电动车新国标出台，为电动车带来了新的标准，同时，对于那些不符合新国标的非标电动车也有处置方法，那就是设置3-5年的过渡期，在过渡期内登记上临时牌照，在过渡期结束后一律禁止上路。
而如今即将到2022年4月，三年之约已到，也就是说当初设置三年过渡期的城市，非标车全面淘汰已经进入倒计时。就目前侃侃了解到的就有天津、浙江、山东、广东中山、广东梅州、广东深圳、湖北宜昌、重庆、福建福清等地。
电动自行车虽说有限速、限重等要求，但不需要驾照就能合法上路，而电摩和电轻摩则需要驾照，所以电动自行车就成为了大部分消费者换购的首选。
在选购电动自行车的时候，大家能发现许多价位，从几百元到四五千都有车型，其中最受欢迎的就是1000元和3000元的价位，那同样是电动自行车，同样限速25km/h，限重55kg，电机≤400W，为什么价格能相差两千呢？
原因一：电池不同
一辆电动车的动力来源是电池，而电池也是一辆电动车成本的三分之一。通常来说一千元价位的电动自行车用的都是普通铅酸电池，而三千元价位的大都采用锂电池，锂电池价格又是铅酸电池的2倍左右，所以锂电车会更贵。
原因二：功能不同
现在电动车同质化严重，所以各大品牌都在追求智能化，因此又一波涨价的噱头来了，1千元的电动车能够满足骑行需求，而3千元的大都是智能化电动车，拥有NFC解锁、语音交互、人车互联、坐车感应等等智能化功能。
原因三：质量不同
一千元电动车和三千元电动车，在质量上也是有所区别的，比如烤漆工艺、车架工艺、控制器、刹车、减震、轮胎、大灯都会有所不同。这也是拉开价位差的原因所在。
既然电动自行车能相差那么多，那消费者在实际购车的时候该怎么选更划算呢？这个还要从两方面考虑。如果你是近距离出行，就是出门买菜、接娃的，选择千元车足够，虽然没有太多智能功能，续航在50公里以内。但基本的骑行要求都能满足；如果是长距离出行，或者想要用久一些，那就选2000-3000的锂电车，续航会远，而且锂电池更耐用，让电动车寿命更长。
总结下来就是，没有特殊要求的选千元内的铅酸电动车，便宜划算。如果想要长续航、长寿命、更智能的，那就选贵一点的锂电车，可以用更长时间。
今年有接近省市迎来新国标换购，如何选择一款适合自己的电动自行车尤为重要，那以上就是侃侃为大家带来的选择指南。
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