现在市场上出现了越来越多的低价格代步车，但是绝大部分都是新能源汽车，比如宏光MINI EV，长安旗下的奔奔E-STAR之类的车型。这类车型代步相当适合，而且价格还便宜，养护费用也比较低，但是有一个问题也很令人头疼，就是新车的续航不足，加上冬天或者电池老化，想出趟远门恐怕是有一定问题的。那么有没有一辆燃油车，并且价格也很低的呢？
今天给大家解锁一款6万元左右的新车，而且还是SUV，最主要的是新车还配备了CVT的自动挡。一般来说，SUV由于自身的优势，一直都是溢价销售的，即使是同定位，一般来说SUV要比轿车更贵一些。不过市场上也确实有这么一款车型，那就是来自奇瑞旗下的瑞虎3x。
如果购买一款自动挡的瑞虎3x，只需要六万出头的价格就可以搞定，而且匹配的是模拟九挡的CVT变速箱，有着不错的平顺性。
车头采用的分体式大灯设计，再加上熏黑的运动包围，超大的进气中网，具有着不错的视觉冲击力。
从侧面来看，瑞虎3x采用的是悬浮车顶的设计，并且还拥有红色的cat，这一点也确实是我没有想到的。为了提升精致感，拔高车身的高度，瑞虎3x还采用了银色的车顶行李架。车身数据部分，瑞虎3x是一辆小型SUV，严格意义上来说，它是本田缤智的对手，瑞虎3x的长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距是2555mm。尽管车身数据比较一般，但是和那些同价格的新能源车相比，三围尺寸优势还是相当明显的。
新车的尾部设计相对来说比较简单，但是并没有直接裸露黑色的面板，这一点必须好评。
内饰设计比较简单，而且内饰设计确实也没有新能源汽车那么具有时尚感，但是中规中矩的设计依然可以吸引到不少的消费者。
瑞虎3x的整体乘坐空间表现优秀，经过测试，三个1米75左右的成年男性坐在车内，并没有太多的压力，并且这款新车搭载的是五座的设计。
再来看动力系统，瑞虎3x搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143N·m，采用的是模拟九挡的CVT无级变速箱。这款车型在中低速状态下具有着不错的平顺性，而且燃油经济性也表现良好，但是在高速状态下显得有些力不从心，提速比较慢。
至于底盘设计，考虑到价格，这款瑞虎3x的底盘设计并不是它的亮点，采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。经过颠簸路面时也有些松散，并没有表现出足够的支撑性与精准感。