提到陆风X7，就不得不提起曾经和它闹得沸沸扬扬，大名鼎鼎的路虎极光，不管怎样，陆风得到了它想得到的：销量+关注度。目前陆风X7随着年代款车型的更替，新款车型早已上市，而且更名为陆风X7劲越，在维持老款整体设计的基础上，细节部分进行了适当的修改。抛开其它因素，我们来看看这辆车到底实力如何。
新款陆风X7外观保持着老款车型的神韵,在细节上进行重新修饰,依然强调了大气稳重的风格。融入全新家族化风格,相比上一代产品，更加强调运动风格,层次感明显。格栅采用最新的纹理设计,鱼鳞纹叠加的造型，与下方副格栅形成极具中国特色的装饰风格。前灯组加入LED行车灯带,透镜结构更有效的聚光。前杠下方下入一条镀铬装饰线,横穿下方副格栅,突出横向拉仲的视觉效果。
后视镜除了常见的电加热和电动折叠外,还加入了多组摄像头来组成虚拟360度影像系统。采用Giti佳通轮胎，规格为235/55 R19。
新车型同样强调层次感,牌照架位置向下移动,尾灯更改为串联式,提升尾部横向视觉效果。尾灯采用大量LED元素,灯具造型也改变为更加前卫的狭长型。车尾上段加入鸭尾翼设计,高位刹车灯衔接在此处,与车侧的线条形成悬浮车顶的造型。牌照框上端隐藏了后摄像头,可与前方摄像头组成360影像系统,也可单独启动成为倒车影像。
内饰部分，整体布局保持2015款产品的风格,突岀层次感以及简约风格永不过时。方向盘采用四幅设计,两侧布局了影音系统以及巡航定速的多功能按健,在下方还单独设了蓝牙电话按键。仪表盘采用经典的布局,传统的指针结构显示更加直接,高配车表有彩屏行车电脑，以模拟水温、燃油标注。
中央娱乐系统采用尺寸更大的10.2英寸显示屏,包含主流的导航、 Carplay以及 CarLife,功能齐全操作简便。中控下方设置了单温区自动空调,独立的液屏幕显示空调状态,功能布局清晰,操作便捷。
空调面板下方设置了单独的功能按键区,包含座椅加热、车道偏离预警、360影像、陡坡缓降等功能。另一组功能区设置在排挡杆左侧,主要针对驾驶模式进设置,雪地模式、运动模式以及启停关闭。
皮质座椅采用最新的配色风格,与人体接触的皮革位置还加入了打孔设计,提高透气效果,坐垫支撑较好。驾驶员位置采用电动调节方式,座椅高低、前后以及靠背角度都可无级调整,轻松找到舒适驾驶位置。
后排座椅可以按比例放倒,后排仅提供了两组头枕,中间位置并没有考虑乘坐舒适因素,仅提供安全带。高配更采用大面积全景天窗,不过仅支持采光,不能打开透气,电动遮阳帘是标配。后备箱支持比例放倒,在标准状态下,其尺寸分别为830×1040×670(mm)。
动力方面，陆风X7劲越搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配来自盛瑞第二代的8速自动变速箱。悬架结合为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。