在我买马自达CX4之前，家里大部分人都更看好逍客，但车主要是我开，最后我并没有采取家里的意见，而是选择了更吸引我的马自达CX4。日产逍客确实是一款好车，但总感觉这个车稍微有些平淡，也许实用性会更好，但今后可能并不会给我带来多少欢声笑语。买车性价比很重要，但兴趣爱好更重要。选车就像找对象一样，有的人朴实善良，也许和他过日子很踏实，但总感觉和他的日子会很平淡，心里还是渴望着梦中的理想型，也许这个理想型也有很多缺，但我宁愿为了和他在一起，接受他的这些小缺点。
所以最终我选择了马自达CX4，一个相对于日产逍客比较小众的车型，他可能做不到逍客那样人见人夸，但是在我心中却是这个价位我最喜欢的车型。说马自达CX4是SUV，但他的身材却非常修长，更像一款两厢车，只不过底盘比普通轿车稍微高一点。一直感觉马自达CX4侧身很像保时捷的帕拉梅拉，也许是我的意淫，但我并不羞耻于把它说出来。买车时资金有限，选择的指导价为15.28万的自动活力版，国五车型优惠力度还算不错，最后把裸车价格谈到14万，送了很多东西，但送的东西其实也有很多猫腻， 下文中会有所介绍。全部办完15.7万左右，以当时的价格来看还算不错。
CX4搭载2.0自然吸气发动机，动力非常平顺，变速箱也没有丝毫的顿挫感，能够非常聪明的理解我发给他的指令，方向盘比较轻盈，过弯时双手毫不费力，空间表现对于我们一家三口绰绰有余，美中不足的是后排中央地板有点高，能做成纯平的就好了。喜欢并选择CX4的朋友大部分都是看上他的颜值，实际这款车开起来也是比较省心的，作为一个顺眼的买菜车，CX4非常称职。
下面主要讲一下CX4的缺点，给还没有入手这款车的朋友参考。首先前面说了4S店送的东西有猫腻， 我当时买车的时候说送十桶原厂机油，但并没有说什么时候用，后来才知道每5000km必须用一次，不能延后也不能带走，这样小保养工时费加更换机滤一共花200块钱，其实也不贵，但总感觉受到了欺骗。 所以以后4S店店送保养一定要问清楚这些东西，否则心里感觉很不爽。
其次，最低配车型大灯组里面是有日间行车灯的，但是灯泡却不能用，需要加装一个控件激活它才可以，从淘宝或者修理店弄并不贵，但是不明日行灯都安了，低配车型为什么不给他激活？就像家里安装了电灯，也敷了线，但就不给安装开关一样。真不知道厂家是怎么想的。
CX4内饰布局个人感觉简洁时尚，盲操也非常方便，比那些花里胡哨的大屏有用的多，但是车内噪音确实控制得不怎么样，有点影响驾驶心情。尤其是冷车启动时，发动机噪音就像3000转以上一样轰鸣，等大约30秒之后才恢复正常，这是需要先热身吗？很多时候开车启动，朋友在周围都说声音像发动机，略显尴尬。
除此之外这款车没有什么大毛病，可靠性也不错，颜值更是一直很顺眼，一直坚信买汽车性价比很重要，眼缘更重要。